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1.发动机积碳怎么清理 简单方法很实用

　　而对于它的保养也是非常受关注，很多朋友们为了安全行驶，也为了发动机能够使用更长时间，都进行相关的了解，下面就为您详细介绍发动机积碳的清理过程，让您学以致用。 在了解如何清理发动机积碳之前，您首先了解这些积碳是怎么形成的，只有了解到积碳的形成原因，才有助您进行清理与以后使用该注意哪些事项。 积碳产生的原因：受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，在汽缸内未燃烧的汽油挥发后，剩余的胶物质和蜡会沉积在缸壁和气门，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，不及时清理就越积越厚，经反复受热后变硬就成了积碳。 清除积碳的方法，一种是积碳不太严重的，采用免拆清洗法， “方法简单省力，只须按正确的方法使用即可。但对于积碳严重的发动机，这种方法就显得力不从心，无法达到完全清洗洁净的目的。 免拆清洗后，若发动机工作性能仍旧恶劣，那么您就要注意了，可能是气门和缸内积碳太多引起的，那就不得不采用拆解发动机的方法来解决了。 气门积碳的清洗较为简单，在拆下进气歧管后，用手工或采用清洁药物浸泡即可清除。至于发动机缸内积碳的清洁，则必须“大动干戈”，拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。不过清洗过程当中您还是要注意。 汽车积碳清洗是非常重要的工作，一般不建议自行操作，做好去相关专业的地方进行清洗，清洗环节很重要的，其实日常保养也是非常关键的，尽量减少积碳的形成可以有效的保护发动机，您不仅要培养良好的驾驶习惯，尽量不要低转速换挡，在这种情况下会发生汽油燃烧不充分，容易产生积碳。定期清洁保养，也是本重要的哦。

2.如何清除汽车发动机内部积碳

　　用3M劲爽引擎油泥去除剂,操作简单,使用方便,品质更是没得说了!!
1、3M多功能专业配方，加入引擎后可与机油充分混合并去除引擎内部的油泥、胶质、水份、金属锈蚀及因引擎不当磨损所产生的金属碎屑等沉积物，减少对新机油的污染，使机油充分发挥润滑功能，有效改善引擎异音，延长引擎使用寿命。
2、可有效清洁发动机气门挺杆和液压挺杆及摇臂，回复活塞环弹性，减少故障发生。
3、本产品与各品牌、型号机油均相容且不具腐蚀性，优良的抗磨成份，保护引擎在清洗过程中不被伤害.
【推荐使用】
清除油泥，改善机油润滑效果，消除引擎异音，延长引擎寿命
【使用说明】
1、检查油尺，使油面处于正常位置，在更换机油及滤清器之前使用本产品。
2、冷车状态下启动引擎，预热5分钟，熄火后将本产品加入机油箱，每6公升机油添加1瓶。
3、发动引擎并怠速运转10分钟，即可将引擎内壁及管路中的积碳清洗干净。
4、排出旧机油及引擎内部污垢，再加入新机油，完成清洁程序。
5、每行驶5000~7000公里使用一次。更换机油时使用。
是不是操作很简单??这个简便易行!!
参考资料： http://www.51xiupei.com/Product_Show.asp?Product_ID=855

3.如何清除汽车发动机的积碳

　　积碳形成及其危害
 对于积碳形成原因,有的人认为是油品质量不好,
 也有的人认为是维修站的技术水平不高,甚至有的人
 认为是车辆的质量问题.那么积碳到底是怎么形成的
 呢能否避免对汽车发动机的工作到底有多大危
 害
 行内人士都知道,在发动机工作时,进入燃烧室的
 有机化合物(燃油及润滑油)会在高温及金属的催化作
 用下,产生深度的氧化及缩合,形成树脂和漆膜.由于
 树脂和漆膜具有一定的粘性,它能把由进入燃烧室的
 燃料和润滑油燃烧生成的碳质沉积物,原有汽油抗爆
 剂生成的铅化物,燃料中的硫燃烧后与金属生成的盐
 类,润滑油中金属添加剂燃烧后形成的金属氧化物,空
 气携带的灰沙等硅化物,发动机零部件磨损下来的金
 属屑及其化合物等粘附在它上面,同时在杂质上又会
 不断形成树脂和漆膜.这样以树脂和漆膜为纽带不断
 粘附各种杂质,最后在高温下逐层炭化而成积碳.只
 要发动机工作不止,积碳的形成就不可能避免,也就是
 说,无论你使用的油品有多好,车辆维修技术水平及车
 辆档次有多高也避免不了积碳的形成.积碳主要是覆
 盖在活塞顶,进排气门顶部和头部,火花塞电极,喷油
 嘴及燃烧室内.正是由于积碳的存在,使得发动机出
 现压缩比上升,散热不好,火花塞打火不良,气门关闭
 不严等不良的现象,有的甚至会在进气门打开时反窜
 至进气管道,节气门体等处,从而影响发动机的工作,
 使发动机的性能下降.随着汽车里程数的不断上升,
 积碳也会越积越多,最终出现上述常见故障.所以,应
 对积碳进行及时,有效的清理.
 积碳的传统清洗方式
 在由于积碳原因而引起上述故障后,传统的解决
 办法是把喷油嘴拆下来用超声波或其它方式进行清
 洗,这样虽说把喷油嘴清洗干净了,但它同时也破坏了
 1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved.
 喷油嘴原有的装配性能,甚至有的专家认为有很多高
 档车不是使用坏的而是修坏的;另外更重要的是对其
 它部位存在的积碳不能触及(如燃烧室内壁面等部
 位),当然对这些部位也无从清洗,因此就不能彻底地
 消除发动机由积碳引起的故障.
 国外科学的积碳清洗方式
 为了彻底清除各个部位的积碳,就必须采用更为
 科学有效的清洗方法.目前国外许多车用油料及添加
 剂公司所采用的免拆清洗方法已逐渐被广大用户所接
 受.此种方法是利用该公司生产的专用清洗设备配合
 相应的产品对整个燃油系统进行彻底清洗,它能在不
 拆卸原有零部件的情况下通过燃烧加入设备内的清洗
 产品,对喷油嘴,气门,活塞顶部及燃烧室等部位的积
 碳进行逐层清洗,清洗下来的积碳不会成块掉进汽缸
 内而加剧汽缸的磨损,而是成微粒状通过尾气排出,同
 时不会损坏氧传感器及堵塞三元催化转换器,这也是
 此种清洗方式的精髓及与传统清洗方法相互区别的本
 质所在.但是,仅仅通过燃烧加入设备的清洗产品还
 不能把形成已久的坚硬积碳清洗干净,它只能把喷油
 嘴及燃烧室,活塞顶等部位的刚形成不久的积碳清洗
 掉,同时软化形成积碳的纽带———树脂和漆膜.要想
 彻底清洗残余的坚硬积碳及整个油路中的胶质和杂
 质,最后还必须在油箱中加入另外的清洗产品,只要一
 箱油燃烧完后,即可把残余的坚硬积碳及油箱和油路
 中的胶质和杂质清洗干净,从而恢复良好的驾驶性能.
 但在使用清洗设备和清洗产品的过程中,有一些注意
 事项如下:
 (1)确定该积碳清洗产品是否含有铅等重金属,是
 否合乎环保要求.因为如果其中含有铅,汽缸的抗磨
 能力虽然增强了,但其清洗能力却很弱;同时铅化物还
 易沉淀下来堵塞喷油嘴,油路,还容易使汽车的三元催
 化剂和氧传感器发生铅中毒现象.
 (2)清洗,润滑同等重要.因为单纯清洗回破坏汽
 车发动机某些零部件的润滑,若长期使用,必定会使这
 些零部件的磨损加剧,传感器灵敏度下降,汽车综合功
 能变差.所以,必须注意您所使用的清洗剂应具有一
 定的润滑效能,同时不能破坏零部件原有的润滑功能.
 (3)积碳清洗应配备专用设备,这样才能使操作简
 单,安全和快捷,并且不会破坏汽车其它其它部件的功
 能.
 (4)选择有足够剂量的产品.积碳清洗添加剂是
 一种化工产品,其工作情况的好坏和清洗能力的大小
 不仅取决于产品的品质,还取决于量的多少.
 当然,汽车发动机各系统的清洗属定期保养项目
 (一般每隔115万公里清洗一次),而不要等到积碳已
 明显引起汽车性能下降时才进行清洗,因到那时车辆
 已经受损.因此,为保持车辆良好的驾驶性能,应定期
 免拆清洗汽车的各主要系统,特别是燃油系统,进气系
 统等.

4.发动机内有积炭该怎么办

　　但同时与燃油的质量和驾驶员的驾驶习惯有一定的关系。这些积碳在发动机中会越积越多，积炭不仅影响发动机的性能，而且也大大缩短了发动机的使用寿命。那么如何清除发动机中的积碳呢？ 要想排除这些故障，就必须清除积碳，但目前许多汽修厂普遍采用的方法还是把发动机拆卸后再进行清洗。这种方法，不但费时费力费钱，而且效果并不理想。更无法对油箱和油箱中的胶质进行清除，同时也不适合当今汽车的发动机。因为当今的汽车发动机是在恒温无尘超静环境下按严格的工艺要求进行装配的。如果拆卸清洗后再重新装配，其动力、密封性能是无法与原始性能相比的。现在可不必再为此大伤脑筋，因为只需要在油箱中按一定比例加入燃油系统清洗保护剂，就可以解决因积碳引起的各种问题。燃油系统清洗保护剂有汽油和柴油通用的产品、有专为电喷车设计的、有汽油机专用的，都能够在汽车的行驶中自动清除坚硬的积碳，使发动机的性能恢复到正常，不再受解体之苦，就可以完全清除积碳，重享驾驶乐趣。在使用这种产品清洗积碳后，应更换汽油滤清器。

5.汽车发动机积碳怎么清除

　　一、 在燃油中添加燃油宝
说到燃油宝，很多车主误以为是加了燃油宝以后就可以清理积碳，其实不是，燃油宝的主要作用是“助燃”，汽油中加入燃油宝，汽油将燃烧得更充分。
二、 拉高速清理积碳
这里说的拉高速不是指“拉高车速”，而是指“拉高转速”，因为跑高速时，车速可能很快，但是转速并不高，车速120，转速不到2000转的车子有很多，正确的做法是，在车子行驶一段距离后，挂入低速挡然后轰油门，这时候发动机转速飙升，转速一高，这时候的发动机内部气流很强，发动机温度也很高，积碳将被燃烧成灰并虽气流被冲刷出去。
三、 养成良好的用车习惯
发动机之所以会积碳，主要是因为发动机长期处于怠速运转状态，导致汽油燃烧不充分形成积碳，所以大家在用车时，要尽可能避免让发动机长时间处于怠速状态，当需要较长时间停车等待，建议熄火，冬天热车不是不可以，但是热车时间最好不要超过3分钟，这样从源头上减少积碳的形成。

6.如何有效清理发动机积碳

　　积碳产生的原因:受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，在汽缸内未燃烧的汽油挥发后，剩余的胶物质和蜡会沉积在缸壁和气门，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，不及时清理就越积越厚，经反复受热后变硬就成了积碳。 清除积碳的方法，一种是积碳不太严重的，采用免拆清洗法， “方法简单省力，只须按正确的方法使用即可。但对于积碳严重的发动机，这种方法就显得力不从心，无法达到完全清洗洁净的目的。 免拆清洗后，若发动机工作性能仍旧恶劣，那么您就要注意了，可能是气门和缸内积碳太多引起的，那就不得不采用拆解发动机的方法来解决了。 气门积碳的清洗较为简单，在拆下进气歧管后，用手工或采用清洁药物浸泡即可清除。至于发动机缸内积碳的清洁，则必须“大动干戈”，拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。不过清洗过程当中您还是要注意。 汽车积碳清洗是非常重要的工作，一般不建议自行操作，做好去相关专业的地方进行清洗，清洗环节很重要的，其实日常保养也是非常关键的，尽量减少积碳的形成可以有效的保护发动机，您不仅要培养良好的驾驶习惯，尽量不要低转速换挡，在这种情况下会发生汽油燃烧不充分，容易产生积碳。定期清洁保养，也是本重要的哦。

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