大家好，今天Win10系统之家小编给大家分享「汽车贴膜如何鉴别」的知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，记得收藏本站或分享给你的好友们哟~，现在开始吧！

1.如何鉴别汽车膜

　　绝招一 ：手感。劣质膜采用普通聚酯膜作为基材，由于内部结构松散，易染色，强度低，所以没有弹性、缺乏韧性、易起皱，更达不到汽车膜安全防爆膜的基本要求。而优质膜采用光学级聚酯膜，这种膜不仅价格较贵，而且摸上去厚实、平滑，结构致密、强度高，因而安全性能高、防爆性能出色。
 绝招二：色泽。劣膜以染色工艺为主，因此这些颜料都依附于薄膜的表面，不仅颜色均匀性与稳定性差，色差严重，更容易褪色和变得模糊。而优质膜采用磁控溅射工艺制造，例如全球最大的膜企业美国龙膜及采用这种技术，通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀太空金属原子，不仅色泽均匀，更天然具备太空金属色泽、视觉清晰度高、通透性极佳，非常适用于汽车前挡玻璃。
 绝招三：防划伤。劣质膜表面没有防划层，在升降车窗或用手擦拭时，容易出现划痕；如果用酒精、汽油等轻轻擦拭一分钟，劣质膜就会出现褪色现象。而优质膜表面都有专业防划层，不仅更耐划痕，不宜划伤，而且用酒精、汽油等轻轻擦拭后，也不会出现脱色现象。
 绝招四:原厂质保。目前中国汽车膜市场龙蛇混杂，许多贴牌膜也打着原厂膜的旗号招摇撞骗。但是，只有生产厂商出示的质保卡才是原厂膜的真正标记。请记住，目前只有龙膜等8家生产厂商通过了国际窗膜协会（IWFA）的认证。
 绝招五：技术参数。可见透光率、可见光反射率、隔热率、紫外线阻隔率是目前常用的车膜性能指标。根据光学原理，前三者的基本关系是:透光率越高、隔热率越低；反光率越高，隔热率越高。而高反光会给汽车驾乘带来极大的安全隐患。所以高透光、高隔热、低反光这三大、要求是当今车膜技术的最高境界。所以，各位车主在选择车膜时，一定要平衡比较，不能为了高隔热而选择高反光，并给日后驾乘带来不必要的隐患。
 选好膜很重要，选择店也同样的重要，贴膜的技术以及软硬件条件都要求很高。比如无尘施工环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等，因此，贴膜切记不能选择路边小店。
 选择贴膜店先看硬件：贴膜最怕灰尘和砂砾，因此要找一家有封闭车间的施工公司；再看软件:查看安装店是否有品牌授权书、授权期限是否到期；查看施工人员的等级培训证书。
 此外，贴膜技师的水平也很重要。汽车的前后挡玻璃因为弧度大、面积大最能考验贴膜的工艺水平，车主必须要求高级技师施工，全车贴膜后，车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、砂砾，并在各种角度向外看车膜是否影响视线。好的膜一般都能使用5至6年。贴膜质保卡和各种单据发票不要忘记索要，出现问题便于找商家“理论”。
 贴膜完成后，要注意侧窗在贴膜后夏季24小时、冬季48小时内不要打开，也不要用指甲或尖锐物体将膜边缘拨开，以免污物进入，如有气泡，要在24小时内到专业的授权施工点进行处理。

2.贴上的汽车膜的如何鉴定好坏

　　一、贴前挡专用膜的验收标准：
 前挡风玻璃是车辆的最主要视窗，贴膜手工的水平高低以及专用膜的品质好坏直接影响车主的视线及驾驶安全，所以验收时一定要小心。
 1、 整张安装，不能拼凑。
 2、 不能有气泡、折痕（以雨刮有效使用范围为准）。
 3、 水必须刮干净（从玻璃的左右两侧分别观察，可以看得很清楚）。
 4、 坐在驾驶位，透过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象。
 5、 查看前挡玻璃有没有强烈的反光现象（外侧）。
 6、 膜材的边缘是否粘贴完好，无起边现象。
 7、 膜材的边缘与玻璃的小黑点连接，检查是否平滑，有无明显的凹凸不平的感觉。
 8、 检查玻璃是否完好，并在“施工单”上签署。 
 二、 侧窗用膜的验收标准：
 1、 检查每块玻璃贴膜有无明显的漏光现象。
 2、 驾驶座两侧的贴膜应先整张装贴，从驾驶室看两侧后视镜有无影响视线的感觉，存在这类现象，必须通知车主，并采取挖孔处理，孔型按照车主的要求做好精裁工作，务必边缘线平滑。
 3、 看车窗玻璃的上缘线是否与膜材的边缘保持基本平行，刀线是否平滑。
 4、 无较集中的沙砾夹在玻璃与膜材之间，有无气泡折痕。
 三、 后挡风玻璃用膜的验收标准：
 1、 有金属加热线及天线夹在玻璃内侧的情况下，不得整张贴，必须拼贴，以免长时间加热导致影响其使用寿命。
 2、 拼接时刀法必须精确，不得出现两次以上未对齐现象。
 3、 最下沿的膜材粘接必须仔细检查，不得出现残留水夹在膜材与玻璃之间，尤其是“别克”车系。
 4、 不得有密集的沙点及气泡。

3.如何鉴别车膜的质量？

　　首先是“望”。“低质量的车膜不论颜色深浅，透明度都不高，而且有雾蒙蒙的感觉，有碍行车的视线。好的车膜则透光性好，清晰透明。侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。”
其次是“闻”。“质量低劣的车膜一搬掀开就会有一股难闻的味道，因为其甲醇含量超标。好的车膜一般不会产生异味。” 
再是“问”。“好的车膜价格一般都不是很低，如果店家报出的价格过低，说明该膜的质量是不能保证的。以龙膜为例，一般整车贴膜，杭州市场上的售价是2800元左右，如果有的店只卖1000多元，那肯定有水分。因为正宗的龙膜不可能价格这么低。”
第四是“掐”。“如果你用手指使劲掐车膜的表面，如果掉漆，说明该膜的质量是不好的。因为质量低劣的车膜一般颜色都涂在表层，很容易脱落。而好的车膜，如美国进口的LLumar龙膜是深层染色，一般颜色不容易脱落。”
第五是“摸”。“如果摸上去比较单薄，也比较容易起皱，说明该膜的质量不过关。好的车膜一般摸上去质感好、厚实，柔韧性也比较好，不容易起皱。”
质量很差的车膜一般通过望、闻、问、掐、摸就能判断出来。但现在市场销售的很多车膜不但外观好，感觉也不错，然而其结构、寿命及性能方面却截然不同。消费者一般不容易鉴别。遇到这种情况，我们还需看膜的几项主要功能来判断其是否是好膜.
一是看其隔热性的效果。隔热性越好，膜质量越好，反之亦然。如果贴了膜的车玻璃表面经长时间太阳暴晒后，温度变化不大，说明该膜的隔热性较差。反之如果膜表面温度较高，说明该膜的吸热性较好，隔热性也好，属好膜。
二是看其有无防紫外线的功能。好的膜胶里都有紫外线吸收剂，吸收紫外线的功能较好。如美国进口的LLumar龙膜能够阻隔99%的有害紫外线，能大大减少仪表台装潢、内饰件褪色，防止紫外线对车主身体的伤害。而质量低劣的膜，特别是远东地区生产的膜胶里没有或几乎没有紫外线吸收剂，不仅会对车主的身体造成伤害，而且能够加速仪表台装潢、内饰件的褪色。
三是看其有无防划伤的功能。质量差的车膜一般都无防划伤层，人们在擦洗、起降车窗以及面对行驶过程中的飞沙走石时很容易造成漆面划伤，影响其外观。而好的车膜，如龙膜中就有防划伤层，能抵御碎石、沙尘及盐类造成的磨损、裂痕及腐蚀，又不改变车子的外观。
除看这三项功能外，另外还可看其有无国家权威部门的检测报告和防伪标志。好的车膜一般都有国家相关部门的检测报告和源自厂家的防伪标志。而劣质的车膜一般都无国家相关权威部门的检测，也无防伪标志。如龙膜就有公安部交通安全产品质量检测中心的检测报告和防伪的LOGO。
现在贴膜市场上有两种做假行为。一种是以次充好，整车贴的膜都是劣质产品；另一种是部分做假，如前挡风玻璃用好膜，而后窗、门窗则用一般的膜或劣质膜。

4.汽车贴膜怎么分辨好坏

　　汽车贴膜质量的七个评判方法
1、清晰度
这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，高档汽车贴膜无论颜色深浅，透视性能均良好。在夜间、雨天也能保持良好视线，保证行车安全。过去大量使用的太阳纸(俗称茶色纸)，大多是颜色很深，透光度很低，一般在20%以下，甚至更低，贴上膜后整个窗黑乎乎的一片，必须在侧窗膜上一个孔来看后视镜。在阳光很强时两侧窗还略能看到外面的景物，一到光线较暗的阴雨天或夜晚，两侧窗则变成一片盲区，什么也看不见了，这对行车安全是相当危险的。
2、隔热
汽车贴膜的主要功能就是隔热，隔热性能不仅是评价一个隔热膜好坏的主要标准，同时也是决定价格高低的关键。但隔热性与透光度是对矛盾体，两者都做到相对的高度是评价膜好坏的最重要标准，这标准主要体现在前挡膜的比较上。要了解膜的隔热效果，可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳或在碘钨灯下照射，用脸或手去感觉一下其隔热效果。目前市面上有些测试隔热数据的机器，由于几乎都是对红外线定点波段的测试，数据并不准确，有些数据很高，却没什么隔热效果，消费者最好还是相信自己皮肤的感觉。
3、防爆性能
这也是涉及安全的又一重要性能。一般或劣质汽车贴膜的材质与好的汽车贴膜不同，其膜片很薄，手感发软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆，当遇意外碰撞或外物打击时，膜片很易断裂不能把玻璃粘牢在一起。而好的汽车贴膜是由特殊聚脂膜做基材，膜本身有很强的韧性，增强玻璃瞬间抗击打强度，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会轻易飞溅伤人。
4、紫外线阻隔性能
现在的汽车贴膜紫外线阻隔率一般都在99%以上。紫外线阻隔可以有效防止车内物品褪色老化，防止皮肤被灼伤、晒黑。
5、手感及耐磨性
汽车贴膜手感厚实平滑，好的汽车贴膜表面经过硬化处理，长期使用不易划伤表面。低档膜手感薄而脆，容易被刮伤，令膜面不清晰。
6、前挡与侧挡玻璃用膜的区别
前风挡玻璃专用隔热膜与普通侧挡玻璃用膜不可混用，前挡膜具有高清晰度。隔热率高的前挡膜可作为侧挡膜使用，但侧挡膜不能作为前挡膜使用。为保证贴膜质量，最好有专业操作车间贴膜，避免灰尘等杂物影响贴膜的质量。
7、颜色
汽车贴膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色，本体渗染使膜有颜色的称自然色膜，溅射金属使膜具有金属色的称为金属膜，采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是金属膜。但市场上很多低档劣质膜，大多采用粘胶着色的方法来着色，那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜有颜色，称染色膜。这种膜靠颜色的深浅来隔热，隔热效果差，不耐晒很易褪色，褪色后无隔热。区分这些不同着色方法的膜，只需在膜上粘贴面喷些化油器清洗剂就可令其掉色。现在市场上又出现一种夹层染色膜，用化油器清洗剂喷不能让它马上掉色，但太阳爆晒一年半载就会褪色。这种膜现在市场上很多，很难马上给辩认出来，消费者要注意。
希望能帮到你。。

5.怎么鉴别汽车膜的真假

　　1.从清晰度上看，无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间应该可以清晰地看见6m以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。
 2.从手感上看，正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。
 3.从颜色上看，次膜撕开车膜的内衬后用指甲刮一下颜色就掉了。
 4.从隔热性来看，隔热性能是玻璃防护膜重要指标之一，而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块粘着车膜的玻璃，用受感觉不到一丝热的就是优质膜。真正国际知名品牌的隔热膜生产厂家仅限几家，在目前市场产品性价比参差不齐的情况下，认准国际知名品牌，要求国际品牌的品质保证尤其重要。本人在这里强烈推荐强生,威固的汽车膜。 
 另外，现在好多商家都说自己的膜是国外进口的，其实真正有海外生产工厂的车膜厂商国内市场上并不多，只有威固，强生，贝卡尔特量子，龙膜. 其他品牌的车膜都是小厂制造然后打上各种标志,一般没有什么保障.

6.汽车贴膜如何鉴别真假?

　　让我们从以 下几点来做一下比较，看看区别： 1、颜色：防爆膜采用金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上，无论在贴膜过程中还是日后的使用过程中都不会出现掉色、褪色现象。防爆膜的颜色多种多样，再加上自然柔和的金属光泽，令防爆膜可以搭配各种颜色、款式的汽车。普通色膜将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，会有颜色脱落现象，这种膜一两年就需要更换。 2、透视性：防爆膜无论颜色深浅，透视性能均良好。在夜间、雨天也能保持良好视线，保证行车安全。而普通色膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。 3、手感及耐磨性：防爆膜手感厚实平滑，好的防爆膜表面经过硬化处理，长期使用不会划伤表面。普通色膜手感薄而脆，摇动玻璃后，会在膜上留下道道划痕。 4、隔热、隔紫外线效果：防爆膜隔热率应达到80%左右，是普通色膜的4到5倍，隔紫外线效果可达到85%至99%，可以有效防止车内物品褪色老化，防止皮肤被太阳灼伤。普通色膜隔热率低，坐在车里会有很闷的感觉，同时，它隔紫外线效果很差，起不到保护车内物品及乘车人员的作用。 为保证贴膜质量，请您到有专业操作车间的地方去贴膜，避免灰尘等杂物影响贴膜的质量

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