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1.POLO;两厢口碑怎么样

　　两厢polo性价比绝对不错！ polo 劲取 价 格： 9.28-13.3 万元 理论油耗： 5.0-5.7 升/百公里 实际油耗:8.2升/百公里 polo劲情、劲取采用了全新的16v－hld智能逻辑控制驱动系统。这套驱动系统以德国大众fsi发动机为原型进行了重新开发和匹配，对曲柄传动机构采用了轻量化的设计，减轻了发动机的重量, 直接降低了油耗；还采用了链传动正时驱动系统，免除了每9万公里换一次正时皮带的麻烦和费用。另外，还采用易换装机滤，只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器，这也大大降低了消费者的费用。 与发动机匹配的博世电控系统，将e-gas电子油门、can－bus系统集成在一起，通过感知驾驶者踩油门踏板的角度来精确控制节气门的开度，自动协调并合理管理汽车各个方面瞬间对发动机扭矩和输出功率的要求，如驾驶员的加速、超车等，使得发动机在每一个工况点的运转状态始终处于最佳、最合理的范围，从而保证了精确的供油量，实现经济空燃比。另外，固定在发动机上的盖式空气滤清器提高了发动机充气效率，降低了用户在城市工况下的油耗；优化的进气管设计提高了低转速阶段的扭矩，降低了同等负荷工况下的汽油消耗。 polo劲取以先进的技术装备与漂亮的外观造型迎合各阶层用户和目标群体，一直致力于安全、舒适以及多用途方面的追求，取得了丰硕的成果。polo劲取一直被视为小型车质量、舒适和安全标准。polo是款乐趣大于务实的车子，很是浪漫不少。

2.Polo两厢品质怎么样

　　两厢polo性价比绝对不错！ polo 劲取 价 格： 9.28-13.3 万元 理论油耗： 5.0-5.7 升/百公里 实际油耗:8.2升/百公里 polo劲情、劲取采用了全新的16v－hld智能逻辑控制驱动系统。这套驱动系统以德国大众fsi发动机为原型进行了重新开发和匹配，对曲柄传动机构采用了轻量化的设计，减轻了发动机的重量, 直接降低了油耗；还采用了链传动正时驱动系统，免除了每9万公里换一次正时皮带的麻烦和费用。另外，还采用易换装机滤，只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器，这也大大降低了消费者的费用。 与发动机匹配的博世电控系统，将e-gas电子油门、can－bus系统集成在一起，通过感知驾驶者踩油门踏板的角度来精确控制节气门的开度，自动协调并合理管理汽车各个方面瞬间对发动机扭矩和输出功率的要求，如驾驶员的加速、超车等，使得发动机在每一个工况点的运转状态始终处于最佳、最合理的范围，从而保证了精确的供油量，实现经济空燃比。另外，固定在发动机上的盖式空气滤清器提高了发动机充气效率，降低了用户在城市工况下的油耗；优化的进气管设计提高了低转速阶段的扭矩，降低了同等负荷工况下的汽油消耗。 polo劲取以先进的技术装备与漂亮的外观造型迎合各阶层用户和目标群体，一直致力于安全、舒适以及多用途方面的追求，取得了丰硕的成果。polo劲取一直被视为小型车质量、舒适和安全标准。polo是款乐趣大于务实的车子，很是浪漫不少。

3.polo两厢性能怎么样

　　发动机
 按严格顺序排列，四车的排量从大到小依次是POLO、威姿、Fit、派力奥，Fit压缩比是10．4∶1，是唯一可以称为高压缩比的车。
 一般城市小型车的最大功率出现在发动机转速5000到6000之间的范围内，在此范围内，四车最大功率由大到小的排名是：威姿、Fit、POLO、派力奥。
 最大扭矩的排名是：POLO、Fit、威姿、派力奥。
 性 能
 四车中POLO与威姿的最高时速可达到170公里／小时，Fit为160公里／小时，派力奥是150公里／小时。威姿的时速也证明了它是四车中功率最大，转速最高的车。
 四车中，POLO的油耗最高，这与它最重的车身有直接关系。在厂家提供的资料中，60公里等速状态下，威姿油耗为4．4升，POLO为4．6升。四车油耗由低到高的排名应为：Fit、派力奥、威姿、POLO.
 说到性能，应该提到变速箱。四车都有手动和自动两种车型。值得一提的是，在变速箱的选择上，派力奥没有单纯的自动挡车，它采用的是手动／自动一体的SPEEDGEAR模式，可以在驾驶中随意变换手动、自动模式。Fit则是国内小型车中首次安装无级变速的车，与其他车自动挡油耗比手动挡高相反，Fit的无级变速车油耗要比手动挡低。
 车身与空间
 四车中，车身最长的是POLO，最短的是威姿，Fit和派力奥分列第二、三名。宽和高的第一名是Fit，威姿第二，POLO第三，派力奥第四。单从数据上看，Fit的车身应该是最高大的。从轮距和轴距数字看，POLO的轴距最大，Fit的轮距最大。从这两个数字可以估算出车内空间的极限。那么在内部空间上，POLO与Fit应该不相上下。对比下来，对四车内部空间的感觉反映出车身尺寸的数字，按宽敞程度排序依次为：Fit、POLO、威姿、派力奥。
 安全与排放
 四车的安全装备不相上下。除POLO外，其他三车的ABS带有EBD这种辅助装置，POLO带有的是MSR（发动机牵引力控制系统）。在前排副驾驶座椅的气囊设计中，POLO和派力奥有气囊锁止装置。威姿副座的气囊不是标准配置。当然所有车辆的碰撞实验数据都符合国家标准。
 四车的排放标准中，Fit是最新下线的，厂家宣布它可以达到欧Ⅲ标准。其他三车均为欧Ⅱ标准。POLO的部分车型也有可以达到欧Ⅲ标准的。

4.大众polo两厢怎么样

　　POLO这车还不错。
　　上汽大众的POLO其实是一款不错的小型车，毕竟有了多年的历史，再加上大众长时间的客户积累，POLO在群众中也有不错的口碑。
　　外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯也是比较主流的配置。车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”。
　　在动力配置方面，Polo目前搭载1.4L、1.5L、1.6L三个排量的发动机，这三款发动机的燃油喷射形式都是电子控制多点喷射系统，相对来说更加稳妥可靠。另外就是POLO的自动版本是6速自动变速箱，相比较双离合变速箱而言，在舒适性和寿命方面都有一定优势。
　　扩展资料：
　　个人购车应该注意的问题：
　　①安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全 性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。
　　②价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费 品，不能仅凭个人喜好来购买。
　　③油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。
　　④车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。
　　⑤品牌：这里所说的品牌包括两个方面：一个是汽车公司的 品牌，另外一个就是汽车公司旗下的车型品牌。
　　⑥售后服务：汽车在使用过程中是需要养护和维修的，不同的汽车售后服务网络是不一样的，同价位的车型售后服务的质量 和价格也不一样。
　　⑦保值率：消费者都不希望自己的车降价过快那此定价合 理、价格体系稳定的车型往往是人们中意的对象。

5.大众polo作为城市两厢代步用车的代表，适合年轻人购买吗？

　　其实我们都知道，买车只是一个开始，后续的养车费用才是大头，所以很多人说‘有些车可以买，但不一定买得起’。目前在两厢市场，大众Polo  Plus(以下简称Polo)比较受欢迎，也被认为是日常代步车的最佳选择。所以今天我们就来计算一下大众Polo的日常用车成本，看看这款车是否适合代步车。
　　保养建议：大众Polo的首次保养是免费的。一般首次保养时间建议为5000公里或6个月(以先到者为准)。首次保养后，官方建议是每一万公里保养一次。但由于地域和气候的差异，不同地区的4S店可能推荐的保养公里数是不一样的。优点：德系车总是造型严谨，外观非常吸引人。无论是年轻人用，还是作为家用车，外观都能满足你的要求。
　　内饰做工精致。虽然选用了一些塑料，但整体手感很到位，没有硬邦邦的感觉。缺点：作为A级小型车，空间一直是它的软肋。不过日常使用不影响；后排空间有点局促，两个成年人正好，跑长途也不觉得累。如果后排三个人，空间会有点紧张；后备箱容量足够，除非放大件物品，但作为家用车很棒。
　　最后，动力方面，因为是1.4排量，功率太小，所以在市区行驶时不明显，高速跑和加速时有些肉肉的感觉；建议选择手动挡车型，既能体验手动挡的乐趣，又能为你省油省钱。油费：根据车主反馈，大众Polo百公里综合油耗如下：5挡手动版6.3L/100km，6挡手动版6.5L/100km，所以我们取中间值6.4L，以92#汽油最新北京汽油价格为例，一年行驶2万km作为参考。大众Polo一年的油费在7215元左右。每年的汽车保养费用：所以假设没有车辆故障，根据上面的计算，大众Polo每年的汽车保养费用大致为13978元，平均每月1164元。

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