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1.如何鉴别摩托车机油？

　　我和你都不是质量技术监督局的，你要说质量好坏不好判断，但有一点记住，好的机油清，杂质少。
如果单凭这点还不明白，只能到专卖店去买了，或者到正规超市，买品牌机油，比如美孚，壳牌，统一，昆仑，埃索，康普顿，
但有一点，要记住，要和你摩托车所规定的机油粘度一样哦，否则机油再好，也不能起到很好的润滑。
机油建议经常用一种即可，不要今天这种，一个月后换其他的，因为长期用不同的机油有时会导致机油和机油见的分子反应，导致润滑不好。
也不要用合成机油和半合成机油，合成机油成本高，好的合成机油卖价几百元了，一般专为汽车这种低转速机器用，摩托车是高转速，不建议用。 不要用汽车机油哦，
我呢建议还是用摩托车专用机油的好，同样出25元，有的同志说摩托车厂家为了推销自己的机油才宣传一定要用专用机油，其实应该2面看。
我自己的铃木王，发动机适合的机油粘度是10w-40，我最早的时候用的是美孚，机油粘度一样，但到了冬天刚换全新机油起步就熄火的，就是粘度问题，后来改用铃木王专用机油就没有了这现象，可见不同牌子的粘度一样的机油也有差异。
10w-40，w前面的值越小，机油流动性越好，越可以在低温的时候保护机油，反之就不能，40代表耐高温性，这个值越高，耐高温性越好，就越不容易氧化。

2.怎么辨别摩托车的真假 机油？？？？？

　　当前的润滑油市场，各种品牌假油大量充斥，50%以上是假冒伪劣的，小汽车用的汽机油比例更高，很难买到好机油！20—80元的假油卖100—500元以上，很多人为了暴利铤而走险大赚昧心钱，严重损害了车主利益，造成车辆三天两头坏，让很多车主欲哭无泪！不用怕，拥有我们的“火眼金睛”，会让你将油品市场看个清清楚楚，明明白白。
 一看，油品外包装。正品行货的包装精美，罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记;而假货包装多数粗糙，颜色一般会比正品淡,产品喷码处正品清晰，而假货可能不清晰。
 二辨，油品颜色。正品新油呈淡黄色，晶莹透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀；用过后的废机油黑的发亮，跟镜子一样，黏度跟新机油一样希厚。
 三闻，无特别的气味，只略带芳香。假油打开油桶一般可嗅到一股汽油、柴油味,对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油，绝对不可使用。真油重量一般比较准确，而假油各桶间的差异比较大。
 四冻，有条件的话将透明的容器中倒入半瓶机油并封好瓶口，用多个保鲜袋扎紧，防止机油漏出污染冰箱，机油是有毒的。放入冷冻室冻上几小时，在-20度以上的低温下必须还能流动，不得冻结，否则就是假机油。
 五打，查询电话。美孚公司有防伪查询电话，拔打即可查询真伪。播打免费电话 800-830-3883 或者 0754-88196666人工服务进行查询。
 六留，不要相信任何人。机油桶一定要带走，便于索赔；发现假的一定要打12315举报，并告诉您所有认识的人。如果连高档车用的美孚都敢卖假的，他那儿其它品牌机油就更不会卖真的了!他能拿假油“坑”你早就不是你的“朋友”了。
 七比，如不能为您节省金钱和时间，就一定是假的。正品美孚1号合成油小汽车换油周期最少可达1万公里以上，柴油车换黑霸王可达2万公里以上，能比生产厂家规定大大延长换油时间。同样情况下可以节省3%-10%以上燃油，发动机只要没高温过至少可以50万公里以上无大修。
 八要，到正规店购买，美孚宿迁沭阳泗洪泗阳睢宁新沂邳州盱眙唯一授权经销商在宿迁市黄河北路99号；为了让您避免损失，市区内一桶起送84219099；免费为您辨别真假。

3.如何辨别摩托车机油真假

　　一、辨别方法
 1、看包装外观，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。
 另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。
 2、观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。
 假冒油品一般有三类：
 （1）、采用回收的废油经处理后灌装上市;
 （2）、采用单纯的基础油混合，不加任何添加剂;
 （3）、购买低档油灌装，以次充好。一般都将假润滑油 的颜色调至与真油相当。
 二、使用机油常见的误区
 1、什么时候润滑油变黑了就该换油了
 这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
 2、润滑油能多加就多加
 润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
 3、添加剂用处大
 真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
 4、润滑油经常添不用换
 经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

4.怎样才能看出来摩托车机油好不好？

　　润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。 象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。 
（SAE） 适用的环境温度（°C） 
5w -30°C 
10w -25°C 
15w -20°C 
20w -15°C 
30 30°C 
40 40°C 
50 50°C 
多级油的优点: 
1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）； 
2.提高燃油经济性； 
3.降低润滑油消耗； 
4.减少磨损； 
5.提供良好低温润滑性； 
6.更长的换油期； 
7.大多数重负荷发动机制造商推荐。 
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

5.如何分辨摩托车机油好与坏

　　首先澂清一下
摩託車的耗油跟機油的好壞沒有直接的關繫
樓主的車是150cc排量的
比普通125cc耗油是肯定的
如果超過了平時正常的油耗水平
大概是氣缸內有了磨損
導緻髮動機里面的壓縮比有了改變
而還是使用回原來的空燃燒比
導緻可燃混合氣在氣缸中放砲或者回火
這就是可燃混合氣過多有或者過少導緻的燃燒不完全的問題
車子會比以前耗油
而且動力也下降了
建議樓主去專業的檢查機搆去檢查一下
不過髮動機的磨損
還是跟機油有關的
下面輔帶機油的各種牌號
L-EQB 
用于一般工况的汽油机：如解放CA10B，CA30A，CA340；上海SK644，SK660；跃进NJl30；交通SH141；华沙M-20等 
SB 
L-EQC 
用于工况较苛刻的汽油机：如东风EQ1090，EQl090E；解放CA1090；上海SHl30，SH432；跃进NJ134，NJ230，NJ220B等 
SC 
L-EQD 
用于苛刻工况的汽油机：如解放CA1090；上海桑塔纳轿车；红旗牌轿车及进口国外60年代末生产的轿车 
SD 
L-EQE 
国内目前使用性能等级较高的车用发动机机油，用于国外1972年以后生产的、由于增加废气循环而对机油使用性能提出苛刻要求的进口车 
SE 
一般最好的是全合成機油
不過摩託車的話使用半個合成都已經夠了

6.摩托车机油的区别

　　四冲程摩托车机油的质量等级分类
 摩托车通常使用汽油发动机，摩托车机油的质量级别通常适用美国石油学会对汽油机油的质量分类，及API分类，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM
 从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的
 二冲程摩托车机油的质量等级分类
 二冲程汽油机油的质量等级分类国际上没有完全统一，一般采用日本汽车标准组织JASO)的FA、FB、FC分类；FC是半合成型机油，具有排烟少，清净性好的特点，
 我国在1989年发布了二冲程汽油机油的分类标准(GB7631、3)按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC、ERD四种，质量等级依次升高。
 二冲程汽油机油按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC和ERD等，
 四冲程摩托车机油的粘度等级分类
 摩托车机油的粘度级别适用美国汽车工程师学会的分类，及SEA分类
 SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
 SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
 SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
 二冲击摩托车机油的粘度等级分类
 二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20

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