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1.摩托车如何原地调头？

　　摩托车原地180度调头，是在比较狭小的地域停车后，进行调转方向时很有价值的技术。技术动作简单，容易掌握，做起来比较安全，是驾驶员应该掌握的‘转弯’技术之一。摩托车原地180度调头的方法是：首先将车发动起来，人上车，两手握住方向把，将油门加到1/4开度，提高发动机转速，防止熄火。左手握紧离合器（用食指和中指握离合器），挂上一挡，右脚登住脚登子，并且使小腿靠在坐垫和油箱结合部，臀部离开坐垫（不要坐），左脚向左前方成45度，伸出脚掌着地支住车辆，同时将车向调头方向内侧倾斜45度左右（以脚登子和排器管不着地为原则），并将前轮向调头方向内侧打把，使前轮成35度角左右。左臀向左胸怀提拉方向把，右臀向右前方推撑方向把。逐渐加大油门，同时慢慢松开离合器，以前轮和左脚掌为轴，后轮向后外侧滑动，随着车辆后轮向右外侧滑动，人的上体要逐渐前倾，将中心移到左脚上。这样随着不断的加油和后轮的不断滑动，就可完成180度调头了。一旦完成180度调头后，要迅速收油，握离合器，并且使用后制动器进行制动，将车正起来，这样就可以起步行使了。容易出现和需要防止的问题： 1.摩托车后轮滑动不起来有两个原因。一是由于发动机转速底，只要加大油门就可以了；二是车辆倾斜的角度不够出现了滚动； 2.油门离合器要很好的配合，防止油门过大转成360度角，同时也应防止油门过小而使车辆熄火； 3.如果驾驶员两臀没有提拉推撑住方向把，脚没有支撑住，摩托车会向调头内侧倾斜倒。如果腿向侧前方伸出的角度不够，摩托车一旦倒地即会压住脚，但也不要怕压住腿而象劈*似的造成用力不够，这样亦会摔倒。

2.摩托车原地调头有几种方法？哪种最省车？哪种又最简单？

　　摩托车原地180度调头，是在比较狭小的地域停车后，进行调转方向时很有价值的技术。技术动作简单，容易掌握，做起来比较安全，是驾驶员应该掌握的‘转弯’技术之一。摩托车原地180度调头的方法是：首先将车发动起来，人上车，两手握住方向把，将油门加到1/4开度，提高发动机转速，防止熄火。左手握紧离合器（用食指和中指握离合器），挂上一挡，右脚登住脚登子，并且使小腿靠在坐垫和油箱结合部，臀部离开坐垫（不要坐），左脚向左前方成45度，伸出脚掌着地支住车辆，同时将车向调头方向内侧倾斜45度左右（以脚登子和排器管不着地为原则），并将前轮向调头方向内侧打把，使前轮成35度角左右。左臀向左胸怀提拉方向把，右臀向右前方推撑方向把。逐渐加大油门，同时慢慢松开离合器，以前轮和左脚掌为轴，后轮向后外侧滑动，随着车辆后轮向右外侧滑动，人的上体要逐渐前倾，将中心移到左脚上。这样随着不断的加油和后轮的不断滑动，就可完成180度调头了。一旦完成180度调头后，要迅速收油，握离合器，并且使用后制动器进行制动，将车正起来，这样就可以起步行使了。容易出现和需要防止的问题： 1.摩托车后轮滑动不起来有两个原因。一是由于发动机转速底，只要加大油门就可以了；二是车辆倾斜的角度不够出现了滚动； 2.油门离合器要很好的配合，防止油门过大转成360度角，同时也应防止油门过小而使车辆熄火； 3.如果驾驶员两臀没有提拉推撑住方向把，脚没有支撑住，摩托车会向调头内侧倾斜倒。如果腿向侧前方伸出的角度不够，摩托车一旦倒地即会压住脚，但也不要怕压住腿而象劈*似的造成用力不够，这样亦会摔倒。

3.汽车,摩托车怎么玩漂移,原地掉头等?

　　任何车都能漂 ，但是 ，能否漂出来， 还要看技术了。 前驱车漂移 ，是靠重大的惯性来衡甩 ，在漂移时没什么驱动力可言， 所以， 前驱车漂移一般都是拉手刹， 同时打方向 ，然后反打， 或者在高速时踩刹车，同时打方向 ，目的是让后轮锁死失去抓地力， 但是一但惯性没有了， 车也就停那了 ，其实漂移是后驱车的专利， 玩漂移的人 ，用的都是后驱 ，但是难度很高， 漂移其实是华丽的失控， 在失控的边缘下，控制好车才算是漂移， 否则只能算是失控的险而已， 一般拿后驱车漂移 ，是先从原地打转开始， 方向打死 ，猛轰油门就行， 然后将圈子一点一点扩大， 掌握住平衡的感觉 ，方向与油门同时要配合好， 有了感觉， 再到弯道上试车， 或者试着在弯道上大轰油门 ，后轮就会打滑 ，然后猛的反打方向， 掌握油门与方向的平衡， 但是刚开始学很容易失控， 掌握不好平衡点 ，还是一点一点学比较好 。另外， 漂移对于车辆还是有要求的， 漂移靠的是高转速 ，所以手动档在所难免 ，而且对发动机的散热一定要做好， 刚开始漂移速度不会太快 ，引擎不会撞风太多 ，一定要冷却好， 否则烧坏一个发动机可不值， 同时车上的电子辅助系统越少越好。

以上就是关于「摩托车如何原地掉头」的全部内容，本文讲解到这里啦，希望对大家有所帮助。如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站~

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