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1.如何培养车感 新手如何培养车感

　　想在驾驶中做到人车合一，得心应手，最重要的就是车感。车感的前提是基本的驾驶动作必须正确，同时要有良好的驾驶习惯，然后多体会、多练习。我教你几招快速培养车感哦~
主要是方向盘、左右后视镜和车尾的配合。
有时新手总倒车倒不直，在垂直倒车时，建议先看一侧后视镜的参照物，同时时刻注意左右后视镜的周围环境。
如何判断车行驶在车道中心
通过观察左右外后视镜，可以观察到车辆距左右分道线距离，进行调整车辆位置。
也可以通过中控台或发动机盖上的标志物来查看左右车距。例如查看中控台右侧位置，以中控台中心点靠右侧位置，沿着分道线行驶，可以将车辆保持在车道中心位置。
并线观察后车距离
在并线时，需要观察后视镜。
当车辆占满整个后视镜时，你与后车距离大概3-5m，此时不建议并线;后车占后视镜的1/2时，你与后车距离大概7-10m;当后车占后视镜的1/3时，你与后车距离大概10m以上。
并线时观察后车是否在加速，然后再进行并线。
如何判断与前车距离
停车后看不到前车后保险杠时，距前车大概有0.3m的距离;当观察视线与前车后保险杠上端重叠时，距离约为1m;在视线能观察到前车后轮下端接近时，与前车距离约为3m。
右侧靠边停车
观察车辆与路肩距离。观察点需要以中控台中心点略向右侧移动10cm为目标点，与路肩重叠即可，此时车轮与路肩距离大概20cm。
起步阶段车感
你需要了解油门踩的深浅、车辆前进速度的快慢，重点感觉脚的深度和车速的变化，熟悉离合分离点位置就可以了。
前进阶段的车感
一就是要清楚车辆的刹车距离，二要清楚自己踩刹车多少，将车速降低了多少。
转弯的车感http://www.okeycar.com/
其实就是左转弯、右转弯的弧度的把握。重点对车辆的转弯弧度和半径，进行深刻体会。当然，这些观察方法因人而异，熟悉自己的车辆，才能准确判断各种距离感。

2.学车须知：初学者如何快速培养自己的车感

　　一、姿势标准
 1、开车要舒服，舒服了身体才能融合到车体，才能更好的感受车的一举一动。
 2、比如坐椅调整到什么位置算是合适，一般要求学员坐到座位上，伸直腰后背刚好轻靠在靠背上，手握方向盘时双臂能微弯曲，腿部也能微弯，并能轻松自如地踩踏板，这个位置基本就可以。
 3、然后学员要学会看后视镜，比如在行驶中如果自己要变线了，就需要通过后视镜观察一下后车的情况，然后打转向，进行变线，这样形成习惯，习惯了就自然了。
 二、熟悉汽车
 1、新手培养车感，首先要熟悉车，对车要有基本了解，特别是有关驾驶的几个重要部件必须非常熟悉，运用自如。
 2、而且要对车的整体结构，尤其是车身宽度、长度有个整体概念。
 3、如果缺乏这个整体概念，那开车是一件非常恐怖的事，建议新手可以通过"压地上标志"的办法来掌握车身感觉。
 三、持之以恒
 1、培养车感从学车第一天就要开始，并且要坚持，培养车感不是一天两天就能有的。
 2、新手学车建议先学理论后上车，先从理论上把基本操作方法记准了，这样才能在实际操作中养成正确的操作习惯。
 3、这样在循环练习总结中就能不断的培养正确的车感，找到车感后，你会发现学车进度就是突飞猛进，旁人望尘莫及了。
 有很多新手学员在学车的时候表示自己车感不好，考试项目总是做不到位，其实这只是一种驾驶技术不熟练的表现，只要勤加练习，车感是可以慢慢培养出来的。

3.新手开车如何培养车感

　　汽车驾驶技术应从两个方面去努力 （1）加强理论学习。 1）要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点，用于指导自己的驾车实践。还要不断地学习别人开车节省燃油、节省轮胎的经验，使自己也能掌握开车节省费用的驾驶方法。 2）要系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理；还要学习一些汽车维修方面的知识，要了解汽车维护的目的和意义。掌握汽车维护的分级方法，各级维护的基本作业内容和程序，汽车常见故障的诊断和排除方法，汽车燃料和润滑材料的性能及选用方法等。学习这些知识可以帮助您掌握一些简单的汽车维护和修理技术，也有助于您克服在驾驶中的一些错误操作。 3）加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习，使自己真正做到知法、守法，树立安全第一的观念。养成自觉遵章守纪的习惯，安全行车，礼让行车。 （2）加强实际驾驶操作训练，当一个人经过驾驶员培训学校培训，取得了驾驶执照后，他（她）就已经能熟练准确地掌握了驾驶的基本要领，能按驾驶操作规程在较复杂的道路条件和交通条件下独立开车，完成运输生产任务。但这样的司机驾驶技术水平还不高，应该在自己开车...

4.如何培养各个练车阶段的正确车感

　　1. 起步阶段的车感：对于初学者而言，手动挡起步时，车辆容易被憋灭熄火，有时还会出现一窜一窜的状况。其实，起步主要应重点感觉脚踩下的高低度及车速的变化。因此，学员在学车过程中不仅要掌握教练所授操作要领，也要留心感知车况。

2. 前进的车感：首先分析，车辆前进行驶中，你为什么频频踩刹车？其实就是你对跟车距难以把握，害怕追尾，有时也会因为不了解车宽。所以前进的车感，要注意三点：第—点要清楚车辆的刹车距离，第二点要清楚自己刹车踩多少，车速降低多少，同理，了解油门踩的深浅，最后—点要把握好车宽。这些都需要平时训练时经验的积累。

3.拐弯的车感：弯道的车感其实就是左转弯或右转弯弧度的把握问题。拐弯的实质就是方向盘和车头的配合程度，能够体会到方向盘转到多少，车头到什么位詈。练习弯道的车感时，重点对车辆的转弯弧度和半径，进行葫孩0体会和记忆。

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5.新手学车该如何培养好方向感

　　第一天学车就急成这样，看来你是学车心切啊！其实学车是一门技能性的技术，没有什么诀窍，只要多练习就没有问题，一个人只要智力正常都可以学好车（过去有很多不识一字都能成为驾驶高手），你还是要有自信才行。 1、你从来没有接触过车，加上汽车属于机械性的东西，上车后对很多车辆的操作性能不是很熟悉，当然方向感差，是很正常的，你一旦熟悉后（一个星期左右），就不会存在这个问题了。 2、学车时要有自信，不能一开始就打退堂鼓，这样对你学习掌握驾驶技巧不利，如果分心走神，不仅容易出事，还会遭到教练的批评。 3、只要你对自己有信心，相信自己不比别人差，认真琢磨，你一定能学好的，加油！ 第一课：方向感训练训 练项目：看地图，按顺序记住二环路上的所有立交桥，一天至少记三座 方向感差是女性开车的大忌之一，很多女性朋友都不认路，而有意识的加强对方向辨别和记忆方面的训练十分重要。不论是平日闲来聊天，还是有关科学考证都显示女性的方向感的确不如男性。这主要表现在女人不分东南西北的概率很高，而往往不识路的女性又不注意记路，这导致她们在行驶中犹豫不决。很多时候分神去思索到底应该选择走哪条路？这也是给马路上其他司机造成危险的重要因素。关键是：很多女性表示她们并不是不愿意记路，而就是由于生理或心理上的某种因素致使她们这方面的能力相对较弱。 第二课：力量训练 训练项目：举柚子（等效于哑铃）、仰卧起坐、蹲起 力量不足其实是女性天生的弱项，也是造成部分女性变成“马路杀手”的最重要因素，增强力量训练势在必行。要知道，驾驶车辆是一件需要力量的事情，没有充足的力量储备是难以将汽车玩于掌中的。很多人都能回忆起驾校中的女学员由于力量不够而不能顺利过“杆”的场景，不论是旋转方向盘，还是挂挡或者刹车，都是需要上下肢力量甚至腰部力量的。尽管现在越来越多的汽车安装了转向助力，但在紧急情况发生时女性往往由于不能将方向盘“打死”或将刹车踩到底而造成事故。 第三课：协调力训练 训练项目：换手扔橘子，由扔两个增多到三个或以上；左手写字 协调力其实是考核一个驾驶员水平高低的最重要因素，女性朋友在这方面并不比男人差，只是这方面的能力开发得相对较晚。专业上讲，手、脚、脑的配合熟练程度往往决定了一个赛手的成绩。而这协调能力又是怎样培养和锻炼出来的呢？这就要因人而异分类讨论了。就像有些人“天生”不会踢足球、打篮球一样，协调力的大小强弱有时可以锻炼，有时却是注定的。由于原始人类分工的不同，男性在整个成长发育过程中对协调力的锻炼远大于女性，这也客观导致男人对身体的协调配合能力高于女性，对于开车这样要求高度配合的活动，女性要提高对车辆的熟悉程度，稍加锻炼就可以达到手脚和谐处事。 第四课：空间感训练 训练项目：停车入库，自己设定标志记号，看是否能对准对齐 对空间感的把握在驾驶车辆时同样至关重要，女性对空间的敏感程度往往超过男性，这里的训练正是要弱化女人对空间感的敏感度。判断车体间的前后距离，观察车身间的左右间隔都是由人体的空间感知系统控制的。科学资料显示，女性由于处于社会的相对弱势，往往对空间的拥有比男性更强烈一些。这主要体现在她们对旁车的安全距离判断要大于男性，即她们一般认为自己离周围车辆的距离越大越好。这对安全驾驶原本是件益事，但她们总希望获得绝对安全距离的念头使紧急情况中的女性驾驶员过多的躲避危险车道而硬生抢入其他车道，给正常行驶的车辆造成潜在威胁。 第五课：反应训练 训练项目：极品飞车或任何赛车类电子游戏，射击类警匪游戏更好 反应时间的快慢在重大的交通事故中往往意味着生死，女性提高反应能力的便捷方法可以是多玩些电子游戏，尤其是考验反应力的那种。驾驶员早对路面情况做出判断会大大降低事故的发生率。科学研究显示，人体的反应时间不但与其注意力的集中与否。相关联，同样取决于体内肌肉构造的敏感程度。而女性的神经传递稍慢于男性，这主要是由于女性体格一般弱于男性。

6.学车时教练常说的车感是什么？应该怎么培养?

　　驾驶一辆好车的本能就是有车感！所有驾驶动作可概括为前进、后退和转弯。
　　1.前车感
　　大多数司机害怕两件事：追尾和在狭窄的道路上相遇。
　　害怕追尾的原因是什么，不确定自己车辆的制动距离；我不知道我踩刹车有多深，也就是说，我没有刹车的感觉；我不确定我的前方距离。害怕在狭窄的道路上相遇的原因是什么，我不知道我的车有多宽
　　也就是说，你很难把握跟车距离，害怕追尾，有时还因为你不知道车的宽度。因此，向前行驶时应注意三点：第一点是了解车辆的制动距离，第二点是了解踩刹车的程度和车速降低的程度。同样，了解加速器的深度，最后一点是掌握车辆的宽度。这些都需要平时训练经验的积累。
　　因此，前进的感觉可以概括为三点：了解车辆的制动距离；知道你踩刹车有多深，车速下降了多少，踩油门有多深，车速增加了多少；知道你汽车的宽度。
　　2.反向感觉
　　什么是反向感觉？坦率地说，这是一场方向盘、后视镜和汽车屁股之间的游戏。一个知道如何倒车的人不仅比你强，而且比你更清楚他转动了多少方向盘，汽车底部在后视镜中移动了多少，以及如何纠正，仅此而已。
　　因此，培养倒车意识是最重要的，因为倒车意识可以保证你在任何情况下、任何位置都可以倒车出仓，这不是什么把戏。
　　3.弯道车感
　　事实上，这是一场正面和方向盘之间的游戏。转弯的感觉是为了解决方向盘移动量和车头移动量的问题！这是所有圆弧驱动的基础，无论是转弯、转弯还是转弯，都必须有车感。其实，汽车的曲线感是掌握了左转或右转的弧度。转向的本质是方向盘和汽车前部之间的配合程度。你可以感觉到方向盘转动的幅度和汽车前部的位置。练习弯道感觉时，重点关注车辆的转弯弧度和半径，

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