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1.如何搞好汽车维修管理

　　汽车维修管理制度 
一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要带工作帽； 
二、工作时禁止吸烟； 
三、工作时要集中精神，不准说笑、打闹； 
四、使用一切机工具及电气设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用； 
五、工作时必须按规定穿戴劳保用品，不准光膀子进行工作； 
六、严禁无驾驶证人员开始一切机动车辆； 
七、严禁开努与驾驶证规定不相符的车辆； 
八、未经领导批准，非操作者不得随便动用机床设备； 
九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁，做到文明生产； 
十、严禁一切低燃点的油、气、醇，与照明设施及带电的线路接触。 
汽车维修竣工检查制度 
一、按照维修协议合同内容检验； 
二、按成都市汽车大修竣工技术标准检验； 
三、检验所修项目的技术性能是否达到技术标准； 
四、作外观检查应完好清洁； 
五、整车外观检查和试车； 
六、路试后要填写试车技术卡存档； 
七、按维修协议内容和技术标准向用户交车。 
汽车电工安全操作制度 
一、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源总开关的，卸下的电线接头应包扎好； 
二、需要起动机检查电路时，应注意车底有无他人在工作，预先打招呼、拉手刹、放空档，然后发动，不熟练人员及学员不得随便发动； 
三、汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好。穿孔而过的线路要加胶护套； 
四、装换蓄电池时，应有用蓄电池攀带； 
五、蓄电池架发现损坏时，应立即移工修理，不得凑合使用； 
六、装蓄电池时，应在底部垫以橡皮胶料，蓄电池之间以及周围也应用木板塞紧； 
七、电池头、导线夹应装可靠，不准用铁丝代用； 
八、配制电液时，应将硫酸轻轻加入蒸溜不内，同时用玻璃棒不断搅拌达到散热迅速的目的。严禁将水注入硫酸内，人员应穿戴胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜； 
九、蓄电池维修、装配间应有良好的通风设备和防火设备，防止人员铅中毒及发生火警。充电池工作间空气要流通，室内及存放蓄电池地方4米内严禁烟火。 
十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好坏直接影响蓄电池的寿命。初充电后至少应以相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次，直至单电电压降至1.7v为止。再以初电的充电率充足，充足后安置24小时后方能使用。 
十一、充电时应将电池盖打开，电液温度不得超过450c。 
十二、蓄电池应用放电叉测量，不可用手钳或其它金属试验，防止发生爆炸。 
十三、工作时，如不慎有电液落在皮肤或衣服上，应立即用5%苏打水擦洗，再用清水冲洗。 
十四、清洗发电机、起动机及其他电器设备应使用不带添加剂的工业汽油，并注意防火。 
销售管理制度 
一、销售部人员必须遵守公司的管理制度，不得以任何理由违反公司制 
度。 
二、销售部人员必须爱护公司财物，对公司配发的办公用品设备应爱惜 
使用，损坏赔偿。 
三、销售部人员必须随时无条件接受公司对其办公设施的检查。 
四、销售部人员不得在业务过程中损害公司利益，如经发现，公司将给 
予罚款、警告、解聘、直至追究法律责任的处罚。 
五、市场部销售管理： 
1、销售业务授权：市场部人员对外签订合同，必须得到公司总经理的签字授权，未经授权签字的合同。该授权为一对一授权，即是按每一笔合同进行授权。 
2、销售提成办法： 
(1) 原则上按市场部人员的销售额比例进行提成。 
(2) 销售部人员对外销售价格管理。 
(3) 销售部人员在销售中，不得在未经授权的情况下，擅自越权下浮销售价格或恶意上浮销售价格，一旦发生，如经核实，公司有权给予经办人员严处直至开除。 
(4) 销售部人员在销售中，超出公司规定销售价格销售部分，公司按超出部分额度的30%（含税）给予奖励。 
(5) 销售部人员按年度签订销售定额，市场部人员完成订额或超额完成订额，年终核算后由公司总经理给予红包奖励。市场部人员未完成销售订额，公司将视情况，给予扣罚一定比例的提成或直至解聘。 
(6) 销售部人员领取销售提成的办法。按销售合同总额，回款率达到销售总金额的80%时，市场部人员可领取应提成金额的30%，回款率达到销售总金额的100%时，市场部人员可领取应提成金额的60%，余额10%到年终核算后领取。 
销售部客户投诉处理流程图 
详细记录事故投诉原因 
相关领导批示处理意见及措施 
通知客户处理结 
果并向客户道歉 
分析原因并进行相关调查 
向客户解释清楚“否”的原因 
否 
把事故原因记录在案,避免有相同情况出现 
销售合同管理制度 
一、销售合同的签订应规范化、具体化，字迹清晰、工整。销售合同一式两份，用户一份，另一份公司存档。 
二、销售合同中的每栏目均应填写清楚，牵涉到具体数据时必须用大写数字填写，对合同中的其它要求，应根据双方约定逐项填写清楚。 
三、合同签订后，应按合同要求立即填写“生产任务通知单”送生产部门安排生产。 
四、合同签订后应及时按片区归档整理。每半年装订成册，并一道编制索引。 
五、对用户负责，对合同内容应作好保密工作，未经领导批准，非签约人无权查阅合同内容。 
库存合格车管理 
一、经总检合格交付销售部门的合格车辆应输交接车手续。 
二、生产部门凭竣工验收合格通知书随车交销售部门并同时生产，销售部门双方均作好登记。 
三、对生产部门交付给销售部门的合格车辆，该两部门的人员应对车辆逐项进行复检，对复核不合格的车辆应及时返还生产部门复修，直到合格。 
四、验收合格的车辆，应停放在指定位置，关闭总电源，关、锁好所有车门、窗及发动机和行李仓。 
五、未经领导批准，任何人不得动用库存合格车。 
六、对未销售的库存合格车应定期清洗、发动，一定时间内以保证车容、车貌的整洁和车况的完好。 
七、对库存合格车辆应指定专人保管。 
销售部退换货物管理制度 
一、分析顾客要求退换货原因。 
二、如问题出在公司方，都应无条件满足。并且详细记录下整个事情的过程。 
三、如问题出在客户方，应向客户解释清楚原因直至客户满意为止。 
四、根据客户退换货的具体情况，按规定分别进行退换货。 
市场部成品库管理制度 
一、定期盘存库存总量，并记录每月销量及不同规格产品的销量，看库存是增加、减少还是稳定。 
二、根据不同规格产品销量制定订货计划，避免库存过多或断货现象。 
三、根据市场情况即使调整库存积压较多的产品。 
四、根据不同时间段，保证客户的安全库存量。 
门卫管理制度 
一、 管理是企业管理的重要组成部分，它是展示企业文明，树立公司形象的窗口。 
二、 把好公司物资出门关，确保各类物资安全，是门卫管理的重要内容。 
三、 门卫管理主要内容如下： 
⑴ 凡进入公司的车辆，门卫执勤人员应认真登记其车牌号。 
⑵ 凡公司物资出门，无论是单位或个人，必须办理完备财务手续，门卫执勤人员应严格检查。对手续不全、不符的，应拒绝放行。 
⑶ 公司员工必须遵守门卫制度，进出大门时服从门卫人员管理，自行车进出大门时必须下车推行，严禁滑行。 
⑷ 对来公司联系业务的人员应热情接待，问清来公司事由后，应做好向导工作。 
⑸ 对来公司办事和提货的车辆，按指定地点停放并要求停放整齐。 
⑹ 节假日期间，外单位车辆未经许可，不得在公司内停放。 
⑺ 门卫值班室和公司大门应随时保持整洁，树立公司良好的社会形象。 
⑻ 做好值班和交接班记录。如当班发生较大问题，应及时报告直接上级，并做好值班记录。在交接班时，应将当班情况向下一班交待清楚。 
四、 门卫管理的要求： 
⑴ 门卫人员必须有高度的责任感，坚守岗位，认真负责，把好物资出门关。 
⑵ 门卫人员必须熟悉当班治安状况，随时处理工作的各种问题，发现可疑现象必须认真对待，按相关规定处理。

2.怎样管理汽车维修人员

　　首先，要提高员工的工作积极性，一定要把工作跟钱挂钩！专业术语叫绩效考核。其次修理厂的老板要先改变管理思维，优秀的老板应该思办法让员工发财。这两点建议其实没有创新的地方，但在实现里面，改革开放31年了，但是吃大锅饭，拿固定工资的厂还是有。这些老套的管理办法怎么会让员工有积极性呢？
修理厂就应该从这一点下手，制定相应的员工提成制度。比如修理工的提成制度、销售人员提成制度、其它普通员工提成制度。制度的核心是基本工资+提成。
下面是一个普通修理厂管理人员头痛的问题：
问题1：我有20个人的修理厂，现在的员工不好管理，我想实行提成工资，这样便于提高员工干活的积极性，所以想找一款对员工提成工资管理详细的软件使用，不知你的软件适合我吗？
不实行提成工资，现在这些修理工不好管理，干活没有积极性。
答：首先可以考虑使用首佳汽修软件来处理开单、派工和提成的业务。没有用软件的，也要想办法记录每一个修理工做了多少事情，提成有多少。厂里面先设定每个项目可以提多少钱或者按比例提成，派工时就按这个制度来。
问题2：打个比方，抬一个变速箱工时70元，换一个发电机350元，抬变速箱要3个小时，而换一个发电机只要10分钟，如果都按10%提，那修理工不会抬变箱而会去换发电机，因为换发电机快，而且提成多。
答：派工的事情应该由车间主管来负责调配,不能由修理工自己选。主管在派工时尽量平衡各个修理工的利益。
问题3：比如员工的基本工资为1500，然后，你每月派工金额是2000元，工资就按2000元计算，如果没有超过1500就按1500给他发基本工资呢？
答：这要看你们厂的管理要求了.如果修理工只做了一点点工作,就能拿1500,这样不合理。比如定基本工资1200元,每月要完成多少工时,少于这个工时要扣,多于这个工时就按基本工资再加提成。这样有利于员工的积极性。只有高提成比他的基本工资高时，工人都愿意干活了。
修理工和销售人员、接待人员等是可以以工作业绩和工作量来衡量提成的，而很多普通岗位上的工作人员却不能以业绩来衡量，这种情况应该视整个公司的业绩情况来考核，尽量想办法把他们的工作细化到可以以量来统计。比如仓库人员，没有积极性时不给修理工领配件，出库慢等问题，也可以按领料的数量来计算业绩，领得多工作量当然多，提成也应该多。

3.车辆使用维修管理办法

　　车辆使用管理规定（暂行）
 目的：为了加强公司车辆管理工作，保障出车任务的顺利完成，特制定本制度。
 
具体内容：
 （1） 车辆由采购部负责调度。
 （2） 当各处有用车需求时，必须认真填写《用车申请单》。
 （3） 用车申请流程及填写《用车申请单》注意事项如下：
 A. 用车部门必须认真填写“用车申请单”中的相应项目，并注明用车部门及申请日期。
 B. 将填写好的《用车申请单》交采购部具体安排。
 C. 采购部主管将审批完的《用车申请单》交于司机，司机根据车单要求做出车准备。
 D. 各处如对已递交的《用车申请单》进行变动更改，须提前知会采购部，以便做相应安排。
 （4） 司机接到《用车申请单》后方可出车，否则司机有权拒绝出车，如私自出车，后果自负。紧急情况下可电话请示总经理室同意后方可出车，过后补单。
 （5） 在出车前，采购主管必须在每日车辆出车记录。
 （6） 每次出车后，司机须作好实际里程记录及在《用车申请单》备注栏中写明有关情况，并向主管、领导汇报车辆状况；如发现问题或车辆出现异常现象，应及时向采购主管报告，采购主管根据实际情况安排修复工作，使车辆保持最佳状态。
 （7） 司机必须定期保养车辆，每周五上午车辆停驶（除特殊情况外），司机对车辆进行彻底维护（包括调整、润滑、清洁等）。
 （8） 车辆必须保持内外清洁，每天出车前后，司机负责对车辆进行检查（燃油、润滑油、冷却液等有无泄漏现象）。
 （9） 车辆起步必须用一挡，发动机起动前不要开空调，车辆停驶前要先关空调。
 （10） 车辆每行驶5000公里时，须换机油、机滤；每行驶40000公里时，换空滤，汽滤。
 （11） 初驶车辆，按有关新车规定磨合行驶，除按第九条行驶外，行驶10000公里后，更换变速箱和差速器润滑油等。
 （12） 车辆及钥匙由司机掌管，总经理室留存一套备用钥匙，其它人不得擅自借用或私下开车，否则将严肃处理。
 本规定由采购部负责解释。
 5、本规定自发布之日起开始实施。
 
 
 
 
 
 
 用 车 申 请 单
 用车部门：
 
 
 
申请日期：199 年 月 日
 申请用车部门 出车日期/时间： 月 日 时 分 预返时间： 月 日 时 分
 目的地： 要求车型： 随车
人
 事由： 车辆出发地点：
 申请用车人签名： 部门主管签字：
 采购部意见 起始里程： 终驶里程： 实驶公里数：
 车牌号： 发车时间： 时 分 到达目的地时间： 时 分
 司机： 采购部主管签字： 用车人签名：
 备注 返回园区时间：
时
分（空车回程时填写）。

4.机动车维修管理制度??

　　机动车维修管理制度
质量管理及质量保证期制度
1、依照国家规定，对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。
2、质量保证期按以下规定执行：
A、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。
b、维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。
c、其他机动车维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。
以上质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。
d、质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆，免返修工料费。
e、在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，负责联系其他机动车维修业户，并承担相应修理费用。
3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后，托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定，合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。
检验制度
1、 检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。做到尽职尽责。
 2、 认真学习并钻研技术，不断提高检验人员的技术水平及检验能力。
 3、 认真核对工作单上的修理项目，逐项进行检验，做到不丢项，不漏检。
 4、 对所修项目中发现的问题，及时反馈回有关领导及维修人员。及时返修，并作出相应的善后处理，不拖延交车时间。
 5、 对客户反映的问题及时给予解答。并作出相应的处理。
 6、 对屡次不注意质量的个人及班组，应及时反馈给相关领导，作出相应的处罚。
7、 对坚持质量自检，互检工作突出的个人及班组，及时给予奖励及表扬。
技术档案管理规定
1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。
2、本厂设置技术档案有：维修汽车技术质量档案，技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案。
3、本厂技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。
4、每当档案资料进入本企业，应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。
5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。
6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。
机具设备管理及维修制度
一、设备管理 
设专职技术员，负责全厂的设备管理工作，为保证设备完好的技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效率，制定设备制度。 
1． 责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的采购计划。 
 2． 部门应指定一名设备管理员负责本部设备管理，其主要职责是督促指导本部员工按安全技术操作规程正确使用设备，保养设备，同时负责向厂部提出设备维修计划。 
 3． 所有设备操作人员必须培训上岗，建立设备的技术档案，建立维修技术资料的管理由专职技术员负责。 
 4． 职技术员按计划对设备进行检查鉴定，及时上报厂部。 
 二、设备维修与保养 
 1．设备维修保养实行日常维护、例行保养、季度保养、年度保养的制度。 
2．日常维护由各班组指定专人负责，不能处理的及时上报。 
3．例行保养： 
 （1）设备启用前应先检查设备润滑状况是否良好，各操作手柄，是否灵活可*，设备各部有 无异常情况，确认技术状况正常方可开机。 
 （2）作过程中或工作完成后，应清除设备存留的切屑、污物，对设备进行一次清洁维护，并将设备放置原位切断电源。 
4．季度保养： 
 （1）全设备清洁，润滑。 
 （2）拆洗各润滑油毡，清除污物，加换新润滑油，检查举升器油量，必要时加注。 
 （3）全面检查各传动部位，如发现松动、失调，应及时进行处理。严格检查液压、气压部件是否泄漏并处理，清洗油水分离器。 
 （4）严格检查自动控制开关、电源插头、座、线路接头、操作手柄等是否灵活、正常，发现问题应及时解决。 
5．年度保养： 
 （1）执行季保养的全部内容。 
 （2）按设备使用规定更换或过滤液压油，并清洗容器和过滤系统。 
 （3）清洗密封传动件，更换油封或紧固部件，调整各部位。 
 （4）测试电机及电器安全性能并检查设备精确度及各项性能。 
6．设备备保养计划由专职技术员根据设备使用率、技术状况编制 。
安全管理制度
1、全厂员工必须遵守《安全技术操作规程》，任何人不得违反。 
2、工作时不得擅离岗位，不得在工厂内打闹、追逐、大声喧哗，非工作需要不得随便到其他部门走动、聊天，不准带小孩进入厂区。 
3、必须按规定穿着劳动保护用品。车间内严禁吸烟。 
4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5Km/h，不准在厂内试刹车。 
5、加强对易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。 
6、应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。 
7、工作灯应采用低压（36V以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线、插座是否良好。 
8、手湿时不得搬动电力开关或插电源插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。 
9、下班前，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。 
10、作业结束后，要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地清洁。 
 安全操作规程
1、工作前应检查所使用工具是否完整无损。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。
 2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。
 3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。
 4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。
 5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
 6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。
 7、进行发动机起动检验前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。任何时候车底有人时，严禁发动车辆。
 8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。
9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物
维修企业环境保护制度
1、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。
2、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。
3、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。
4、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查／维护制度（I／M制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。
5、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。
6、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。
车辆维修档案管理
1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。
2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。
3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。
4、负责人要对档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。
5、每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后统一归档。
6、维修车辆实行一车一档制，竣工出厂合格证副页、结算凭证。
7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。 
 维修质量检验制度
1、汽车维修质量检验采用自检、互检和专职检验相结合的方法。
2、企业总检验员全面负责承修车辆的质量检验、外购和外协件的质量检验工作。
3、设专职检验员，对承修车辆的关键项目进行检验，并负责其它项目的抽验工作。
4、对承修车辆进行进厂检验工作。
5、检验员负责对承修车辆出厂前的最后检查工作。
6、承修车辆未经质检人员验收合格的，不得交与用户使用，不得结算维修费用。
7、检验人员应认真做好检验纪录并及时整理，交专门人员归档保存。
8、检验人员应不断加强自身学习，深刻领会相关技术标准，积极采用新工艺、新技术，并指导生产工人提高操作水平。
标准和计量器具管理制度
1、 按生产需要购置的计量器具必须有CMC标志，计量器具的有关资料、合格证、说明书等应存档。
2、 使用计量器具必须按操作规程进行操作，使用时小心轻放，严禁乱掷，并按要求妥善保管。
3、 计量器具在使用过程中发现故障失准不得私自拆卸，应及时送交有关部门进行处理。
4、 使用计量器具应有检定合格证，计量器具应按周期送检，不得超期使用。
5、 不能用或多余闲置的计量器具，要及时封存、报停。

5.单位车辆日常保养维修管理方法

　　车辆日常保养维修管理方法
1．目的
为加强车辆的维修保养和油料管理，实现车辆管理的规范化和制度化，按照公司设备管理的要求，本着“安全、高效、节约、及时”的原则，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。
2．范围
本规定适用于项目部所有工程车辆和行政车辆。
3．职责
3.1器材部是此规定的主要责任部门，负责监督本规定的贯彻实施。
3.2器材部负责对维修项目进行审核；对维修服务提供方进行评定和选择并签订维修协议；对维修质量进行验证；并保存相关有评定、维修质量、维修记录等资料。
3.3综合队机修车间维修人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
3.4相关人员（驾驶员）负责及时发现、检查故障并将所需保养、维修项目报送器材部、填写《车辆报修单》，经维修主管同意后送修，车辆驾驶员确认保养维修合格，保留更换部件交公司验审，对维修质量及时反馈。
4．程序
4.1保养、维修服务提供方的选择
4.1.1保养、维修服务提供方的选择，由器材部和综合部共同完成。
4.1.2维修服务方选择依据
——保养维修的技术（资质、技术力量、质量、时间）；
——配件价格、工时价格；
——公司服务、信誉。
4.1.3器材部根据驾驶员所提供的维修质量反馈的记录、与其他的维修公司进行比较，对维修服务提供方进行连续评定，以保持车辆维保能得到更好的服务。
4.2日常检查、保养、维护
4.2.1实行定人、定车、定保养制度，各单位设备员监督对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，力争做到每天“三段查”，随时保持车辆有良好的技术性能。
4.2.2必须保持车辆清洁，平时视车辆情况自行清洗，行政车辆每周星期二为车辆保养日。工程车辆每月给两次车辆保养时间，定为每月第二、四周四下午作为司机的保养日。所有车辆在不影响工作的情况下，必须整车全面清洗，并进行例行保养。
4.2.3制定检车日制，定于每月第一周周三下午，检查后结合上月的平时保养情况，综合评比。如当天天气不好，则暂停检车，具体检查时间由器材部另行通知安排。车辆检查由器材部组织，安全部和各单位设备员协助，检查及整改完成情况报器材部存档。要求：
A、保养日：司机必须更换工作服，亲自注油，每月二次，向本单位设备员报告注油、充电、加水等情况，本单位设备员跟踪监督检查。
B、他人不得代司机注油，如发现对本车司机和注油人各罚款200元。
C、油嘴注不了油，应由司机自己更换处理，严重者可由机修车间修理人员解决。
D、对不按要求保养者，司机停开或调换，并进行处罚。
E、对大家公认的车辆保养好的司机可表扬和奖励。
F、不论什么原因、条件，都必须执行保养项目，否则按保养项目罚款。
4.2.4行驶中注意车辆是否有异常声响。
4.2.5经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
4.2.6每月由驾驶员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和工作有效。
4.2.7每月由驾驶人员自行检查车辆消防设施，器材部、安全部、各单位设备员共同跟踪监督复查。
4.2.8各单位设备员对车辆进行不定期检查，以便及早发现问题并及时处理，避免车辆造成机械、安全事故而影响施工生产。
4.2.9定期保养内容
——做到不超保、不脱保，行政车辆每行驶5000公里、工程车辆每运行500小时进行一次保养。检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、燃油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。
——每行驶/运行10000公里/1000小时，清理吹扫或更换空气滤芯。如需缩短保养间隔里程或时间，应视设备本身状况、使用状况及工作环境等来确定。
4.3维修保养具体实施
4.3.1建立健全车辆维修技术档案，记载车辆使用日期、基本装备、技术性能、行驶里程、作业台班台时数量、维修情况等内容。
4.3.2成立车辆维修鉴定小组，专门负责车辆维修鉴定、换件、保养等工作。
4.3.3各单位设备员根据本单位驾驶员提供的车辆运行里程/台时数填写运行记录并提交器材部，经器材部统计核实后，再根据统计情况安排车辆保养时间。
4.3.4所有车辆实行定点维修、保养，外委维修保养时必须填写《外委维修审批单》并经批准同意。车辆的一般维修，原则上要求在综合队机修车间进行，的确在机修车间无法维修而需外委维修或新增、更换零部件和保养的，必须经器材部、机修车间及车辆所属单位共同鉴字确认，报主管领导批准后，到定点修理厂维修或保养。外委维修原则上由器材部、综合队、使用单位参与估价，确定更换零配件的品牌、型号、厂家等（更换零配件原则上要以旧换新），并报主管经理同意后，才可委托修理厂维修，否则，不予结算修理费。车辆外出期间确需维修，修车前需请示器材部和本单位领导同意后方可在外维修，否则费用自理，修复后修理工时费、配件材料费必须有正式发票方可报账。平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经器材部、综合队机修车间、车辆所属单位共同鉴定并同意后，才可更换，否则，费用自理。强硬更换的配件及维修费自理。一次维修金额超过5000元以上的须报请主管经理审核批准后，方可外出维修。
4.3.5综合部行政用小轿车在4S（整车销售、零配件、售后服务、信息反馈）店按规定进行维护保养。
4.3.6凡外委维修保养的车辆，驾驶员应自始之终全程督促检查，认真负责，确保维修保养质量。
4.3.7外委保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
4.3.8车辆的装饰、装具和附件更新，办理程序与车辆维修相同。
4.3.9凡车辆更换下来的磨损件、坏件，应收缴仓库统一保存和统一处理，任何人不准私自处理。
4.3.10定点修理每月由器材部结算修理费，之前驾驶员应检查修理项目，确认修理合格。
4.3.11保养、维修后的车辆须经器材部、车辆单位设备员及驾驶员验收，合格后方可运行及作业。
4.3.12驾驶员要恪尽职责，加强车辆的维护，保持整洁，行车及作业时严守交通规则和操作规程，安全操作，文明行车，厉行节约。
4.4建立车辆维修保养油耗档案
4.4.1建立车辆管理档案。每辆车分别建立运行公里/台时记录和加油、维修台帐、管理档案将作为对驾驶员年终考核和领取出车补助的主要依据。设立车辆运行里程/台时、用油及维修费公示栏，每台车辆的运行里程/台时、油耗及维修费等每月公布一次。
4.4.2每次修车和保养车辆，在机修车间维修保养的由机修车间做好记录存档并抄送器材部，外委维修的由器材部做好记录归档，车辆所属单位设备员也要做记录并存档，最后所有车辆维修信息报送器材部在《车辆维修登记表》中记录存档并分析维修情况。经同意领用配件、材料要办理出入库手续，实行谁用料谁签领的管理规定。
4.4.3所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录，同时注明处理的时间和公里/台时数。更换轮胎必须记录轮胎编号。记录由器材部和车辆所属单位设备员存档。
4.5油料管理 
4.5.1综合部的车辆用油由综合部和器材部负责管理，其他车辆用油由器材部和综合队管理。
4.5.2车辆加油时，由驾驶员领取加油单在指地点加油，同时填报车辆里程表总数或运行台时数。综合队、综合部、器材部、各使用单位每月底进行油耗、运行里程/台时数量核对。因公外出加油，加油发票经派车人签字和登记后，逐级签字报销。
4.5.3外单位和他人用车，根据实际情况，耗油量按里程数/运行台时数着实处理。驾驶员不准将油料转让给外单位和私人，如发现类似情况将严肃处理。 
4.5.4柴油的补给由器材部安排加油车来工地指定地点加油，汽油的补给由器材部安排到外面指定加油点加油，如出差等特殊情况外出加油需请示部门经理及按相关程序规定执行。
4.5.5每次加油时要登记加油量，以及加油时的公里/台时数。加油必须有驾驶员和器材部的签名确认。
5．相关记录
5.1《车辆报修单》
5.2《外委维修审批单》
5.3《车辆维修登记表》
6．本制度自公布之日起执行。

6.如何管理一个汽车维修企业

　　转载以下资料供参考
 
如何管理汽车维修企业
 
步骤/方法1. 场地、门面装饰
汽车维修店围绕让客户“信任”“放心”和易于发现进行装修。快修店内部装修要求简洁，布置颜色、标志应统一规划，内外装潢统一,标志醒目且美观。此外，门面应该是宽敞的，有足够的位置摆放车辆。
2. 服务人员的管理
服务人员必须身着统一的工作服，工作服须保持整洁，并佩戴明晰的服务标示牌，服务人员各种操作符合规范，让客户一进门就有一个良好的印象。
3. 修理店服务项目要公开透明
汽车修理店服务项目简介及标准项目的价格要张贴墙上或置于消费者容易发现的地方，并公布出消协及相关部门的投诉电话，给客户一种信任感，让客户修的放心。
4. 配件齐全
仅仅有漂亮的店堂装饰是不够的，而必须有质量可靠、价格合适的配件和服务作为支撑。快修店内整齐清洁的配件展示无疑比较容易取得客户的好感，整齐的货架排列，配件包装简洁，改变以往混乱、无包装、标识、厂家信息等现状，展示有魅力的用品和零件,让车主或客户能直观地看到、感到配件充足、质量正宗、使用放心。
注意事项5. 涉及到推广宣传的问题，则需要在关键路段、路口设置醒目路牌，让客户很容易找到汽车快修店，并很容易地开进快修店。

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