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1.如何开自动挡汽车视频

　　这是手动档的一点技巧和经验，仅供参考哈。
货车驾驶室内的配置与开关是比较难掌握的。首先一拉开车门，在你的正上方有一个类似摄像头的东西，它会对你进行身份认证，如果认证通过，它会发出声音提示你：快快快...快快快快快.....快快快快快快快快快快.....如果认证你不是车主，在摄像头的左右两侧会马上出现两挺机关枪，对你进行扫射！通过认证之后就可以上车了。坐好位置之后，按下“绑定”按钮，坐椅安全套会把你绑住。然后插入汽车钥匙，副驾驶坐前面有一个抽屉，你打开，拿出一把手电转，紧接着插到钥匙上，开启电转，在高速运转情况下以3000转每秒的速度就可以开启发动机了。然后先挂上1档，让汽车一推一拉地前进几步，这样有利于货车后面所装载的乙.醚产生强烈摇晃甚至碰撞，可以让它瞬间爆炸产生强大的推动力（火箭发射就是这个原理），让汽车迅速进入高速状态。然后左脚迅速踩下离合器，右脚同时踩尽油门，让汽车发动机在高速运行中疯狂地叫上一番，这样有利于振动使汽车某些生锈的部件直接脱落从而有利于汽车的保养，从科学角度来讲，基本上10年不用洗车，省下的钱可以多买些火药或者乙.醚。接着你就要学会挂档了，挂档时，一定要保证你的左脚完全脱离汽车离合器，挂档时手势一得要猛，而且从一档要直接挂到五档，再直接拉回二档，方向盘一定要用一只手来掌握，因为另一只手用来抽烟了，而且有时候还得拿着枪跟别人干。方向盘转动时一般要动作灵敏迅速，要甩出急转变的架势，你要知道，在枪战中，呆滞的目标是很容易被敌人击中的！一般汽车在高速先进中，通常能达到800多公里每小时，所以遇到来不急避开的障碍物时，要学会一样武器。就是在大灯开关左上方有一个红色和绿色的按钮。红色是锁定目标，绿色是导弹发射。发射导弹时，轻轻按下是穿甲弹，重重按到底是爆破弹。另外有些高档的挂车，经常会安装核导弹。因此在行车过程中如遇到大型挂车，请不要与其发生矛盾或者冲突。切记！方向盘中间一般都是喇叭按钮，这个需要提的是，有些喇叭按钮具有弹射功能，就是在遇上险情的时候可以直接把你弹射到天上或者外太空去（具体看你车上安装的是哪种弹射器），到时候你想下来再联系空间站的工作人员。在遇人多的红绿灯路口，行人车辆太多导致你无法迅速通过时，可以拨一下方向盘左边的摇臂，向前拨能放出烟雾弹，向后拨是放出闪光弹，这两样东西都可以让任何人员任何车辆马上撤离，不过闪光弹晚上用的效果比较理想，特别是遇上交警查车时最好用。说到晚上行车，远光灯是比较让人心烦和生恨的。因此德国科学家这样提倡：前方来车若对你使用近光灯，你就用远光灯射他，先发制人。如果他用远光灯射你，那你就用导弹打掉他。如果他用导弹打你，那你就马上减速靠马路左边停车，开启警报灯，然后迅速脱离车辆，跑向远方，因为警报灯在开始的闪耀之后的15秒内会定时爆炸！......具体有一些就不提了，另外日本的货车上还会装有“哎骗”发生器和生化武器，这非常值得我们警惕。

2.如何开自动波汽车 视频 视频

　　面对纷繁复杂的市内交通，很多人已把带自动变速器的所谓“自动波”汽车作为今后的首选。但买了自动挡汽车不代表不用理会挡位了，实际上自动波汽车也是有其特有的挡位操作规则的，不注意的话甚至会损伤自己的爱车。
 究竟应当怎么使用正日益普及的自动波汽车？
 自动波汽车一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)、3、2速挡以及L(或者1)1等速挡。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说很重要，要领如下：
 要领一：停放车时一定要用P挡
 当车辆需要静止停放时，自动波的选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动，而千万不能冀望于手刹停车，否则很容易出现停车时汽车滑动碰撞的事故，特别是在非平地的情况下更需要注意此问题。
 要领二：使用R(倒)挡注意油门力度
 R位为倒挡，陈工程师介绍说，由于自动变速器的汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动滑动，因此在倒车时可要特别注意对油门(加速踏板)的控制，力度稍不注意，就极容易出现倒车速度过快的险状。
 要领三：N(空)挡该挂则挂也不可乱挂
 据介绍，N挡相当于大家熟悉的手动挡汽车的空挡，一般在汽车起动或拖车时使用。一些车手在驾驶自动波汽车等待信号或堵车时常常贪图省事，不进行挡位的响应操作，以为这样才是使用自动波汽车的好处，陈工程师表示，将挡位保持在D位，同时踩下制动的操作方法对于自动波汽车机件的损害是存在的。正确的操作方法应当是踩紧刹车后再将自动波挡位挂入N挡位，然后再拉紧手制动，最后松开脚刹。因为如果保持挡位在D挡上的话，尽管已经刹停汽车，但是此时自动波汽车仍然会存在微弱的向前行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，这会使汽车的变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
 而与此相反的是，有些车手为了节油，在高速行驶或下坡时，多此一举地将自动波的挡杆扳到N位进行滑行，这也很容易烧坏变速器，千万不能如此操作自动波汽车。因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
 要领四：D(前进)挡正确使用能减噪
 开着自动波汽车前进行驶时也不是挂上D挡就走那么简单的，据陈河璋介绍，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1~4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置，由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。
 低位档的使用
 车手开着自动波汽车一路前进，右手可不是无事可做的。据介绍，自动变速器的低位挡应当在特殊情况下加以及时的使用，否则爱车也会出现明显的损伤。其中在下坡时，就应当及时换入抵挡位，以充分利用发动机来制动，从而避免单一靠车轮制动器控制速度，导致制动系统过热，制动效能下降。但是陈河璋同时也提醒，应当注意的是从D挡位换入低速挡时，车速不能太高，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。所以正确的操作应当是先准备好制动减速后然后再适时挂挡。
 另外，在雨雾天气时，若路面附着条件差，也可以换入低速挡位，固定在某一低挡行驶，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选挡杆推入N位，切断发动机的动力，以保证行车安全。

3.如何正确驾驶自动挡汽车

　　1、限制启动
 发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或 者N挡，应该先调整过来，再启动车子。
 2、利用N档启动
 当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机;
 3、换入行驶挡位
 车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故;
 4、行驶中自由切换挡位
 在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换;
 5、行驶中不可N档滑行
 因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响;
 6、行驶中不可推入P挡
 在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位;
 7、车子停稳后再挂入倒档
 由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;
 8、长时间停车必须使用手刹
 长时间停车不适用手刹会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此;
 9、等红灯时，到底应该使用用N档还是D档
 可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了;
 10、放弃D档到底
 放弃D档到底的习惯，正确地使用档位就能完全克服动力不足。除D档外，还有D3、2、1档。市区行驶时，如果车速无法超过60km/h，就要用低于D档的一个档位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生;当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会有损加速性;在山路行驶时，则要依据情况使用2档或1档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，能够确保行车安全。自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D档行驶，以防不测。

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