大家好，今天Win10系统之家小编给大家分享「如何检查二手车公里数」的知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，记得收藏本站或分享给你的好友们哟~，现在开始吧！

1.如何检测二手车公里数

　　大家好，我是二手车丨大师兄。
想买二手车或者买过二手车的朋友，可能都会有这种感觉：找不到可信赖的二手车经销商，于是就出现了像验车帮这样的第三方检测公司，帮助我们消费者（弱势方）排除问题车，买到放心车！但，实在是供不应需，于是我们就希望通过：把我们评估师看车所拍的照片和视频整体出来，供一些学习能力强，动手能力强，理解能力强的朋友学习。帮助一些实在找不到评估师的朋友，通过我们的文章和视频能够自己学会简单的检测二手车、排除问题车。毕竟懂车和懂二手车是完全不同的概念！
今天的受检车辆：
【车 型】：2014款 宝马x1
【配 置】：xdrive20i x设计套装
【上牌时间】：2014年1月
【表显公里数】：54472km
【实际成交价】：未成交
检查一辆二手车，首先，我们可以把这辆车分为三个部分：发动机舱部分，驾驶室部分，后备箱部分。依次进行检查！
【发动机舱部分】
检查发动机舱主要是判断：车辆前方有没有大的事故碰撞，导致结构件受损，影响车身强度，二次碰撞影响乘员人身安全！以及因左右纵梁修复后数据不对称导致的：行驶异响，方向跑偏等各种烦人的故障！还有发动机变速箱有没有大修历史！
首先走到这辆车正前方打开发动机舱盖，在我图中画圈的位置找到机盖连接螺丝！
（图一）
（图二）
图一和图二的螺丝，就是原厂没有经过后期拧动过的。最后经我们评估师检查下来，这辆车的机盖没有拆装也没有做漆！通过检查机盖我们就能初步判断前面发生大事故的可能不会很大，因为，如果前面发生过严重的事故，一定会拆机盖。但是这辆车的机盖并没有拆装过，所以，我会说这辆车前面有事故的可能性不大！ps;大家可以把图片保存下来，到时拿去和你看的实车做对比！
为了进一步降低我们检测的失误率，我们可以去检查龙门架......
绝大多数情况都是这辆车撞到了龙门架需要更换才会拆龙门！（平时维护保养是不会拆龙门架的）在我画圈的位置找到龙门架螺丝！
图一
图二
x1 的龙门架和车架的是用螺丝连接到的。
图一和图二都是原厂龙门架螺丝，没有后期拆装的，最简单的方法就是：把这些图片保存下来，拿去和你要买的那辆x1做对比。多方面对比后，如果发现和图片里的螺丝一样，那么恭喜你，这辆车前面出大事故的可能比较小！为了把风险降到最低我们必须去查看：发动机基座螺丝！
同样在我画圈的位置找到发动机基座螺丝！
宝马的发动机基座螺丝位置比较特殊，在发动机舱内部有很多的遮挡物，需要找到一个合适的位置才能看到这颗螺丝！实在找不到可以试着问一问车商老板（车没问题都会给你说的）
如图基座螺丝没有拧动痕迹！ （留图对比）
发动机基座螺丝拆装无非下面三种情况：
①发动机基座坏掉了！只是换了一个基座（这种情况比较少出现，对车辆的使用也没什么影响）但是，一般不会出现龙门架拆装的情况！
②发动机或变速器大修！大修发动机和变速器需要把这两个东西拿出来所以要拆这个发动机基座！如果您看的这辆车有接近10年的车龄，大修发动机我个人觉得还是可以接受的！（反之，大家都懂！且不说修没修好我们不知道（修好了应该不会卖吧！）就算修好了，这发动机和变速器都会有损伤的！）
③维修纵梁！这就是：事故车了！切割大梁一定会把发动机抬出来，并且一定会撞到龙门架（所以龙门架一定会拆装）
这辆车的：机盖螺丝，龙门架螺丝，发动机基座螺丝。都没有动过，说明这辆有大碰撞的可能就微乎其微！事实证明经我们检测，（这辆车前面只是一些擦挂做漆，没有钣金也没有拆装换件）
【驾驶室部分】
检查车身侧面主要是检查：车辆有没有因为侧面事故碰撞，导致的车身结构件受损，影响车身强度，导致二次碰撞影响乘员人身安全！
我们需要走到车身侧面打开前门，在我图中画圈的位置找到前门的连接螺丝！检查前门连接螺丝是否拆过！
（图一）
（图二）
图一和图二都是原厂没有动过的螺丝，同样建议大家把图片保存下来以备后用！我们检查的前门铰链螺丝没有拆装的现象，说明这辆车前门位置没有发生过大的事故碰撞！经我检查这扇门还是原车漆.....
通过我画圈的位置找到后门铰链螺丝！
（图一）
（图二）
图一和图二也都是原厂没有动过的螺丝，后门螺丝没有拆装说明：“后门对应位置没有发生大的碰撞”
最后经我检查，这辆车左右侧两扇门还保持原厂漆。只有掉漆划痕。
【后备箱部分】
检查后备箱部分主要是检测：车辆有没有因为严重的追尾事故，导致车身结构件受损，影响车身强度，导致二次碰撞影响乘员人身安全！
首先走到车的正后方，打开后备箱盖。检查后备箱盖螺丝有没有拆装的痕迹！
可以看到这车是原厂后盖螺丝没有后期拧动过的，如果你正想买二手宝马e90，我强力建议你们把图片保存下来！到时拿去和实车做对比！后盖螺丝没有拆装就说明：这辆车有严重追尾事故的可能比较小！
要想降低失误概率就去检查：后围板焊点！
扒开我画圈位置的胶条，检查后围板有没有焊接切割的痕迹！
（图一）
（图二）
这两个向内凹陷的小圆点就是原厂的后围板焊点，这就说明后面有严重追尾事故的可能非常小！
【内饰检查】
内饰检查主要是检查这辆车是不是泡水车，由于检查泡水需要丰富知识点和经验，并不适合普通消费者，我就不做教程了！
不过我可以给大家透露一个小方法：把安全带拉到底，如果安全带出现：摸上去明显感觉比较湿，闻上去有一股霉味或者一种没晒干衣服的味道。出现这几种情况，是泡水车的概率在我检查车辆中能达到80%
【路试检查】
买二手车我强烈大家路试，路试就是：把车开起来（最好能开到60以上）过一些减速带试试减震整不整器，发动机输出动力是否充沛，变速箱换挡是否有冲击！如果你是新手那我还是建议你带一个老司机帮你路试！（这里还有一点就是最好要试一下高速，也就是车速最好能达到90以上的，因为我遇到很多车到90左右就会有明显的抖动，90以上以下就没有）
【底盘检查】
检查底盘主要是检查：车辆的行驶系，传动系！有没有维修历史和故障现象。也可以通过底盘再次检查车身结构件是否受损！
这辆车的发动机变速箱包括传动轴都没有拆装维修过，也没有渗油。整个底盘很干净。
总结：
经检测，只有前杠拆装做漆，其余部位有局部掉漆划痕，内饰保养也很到位。最后审核人员给了这个车90分的一个高分。车况优秀！
最后给大家总结一下什么样的车可以买？
发动机舱部分：
①检查机盖螺丝：当机盖出现拆装的情况，就可以说明这辆车前面出现过碰撞。这时就需要我们检查龙门架来判断碰撞程度！
②检查龙门架螺丝：龙门架前面是：吸能盒，防撞梁（可拆装更换，修复之后无影响）龙门架后面是左右纵梁（只能切割焊接修复，修复之后影响车身强度，业内定义为事故车）由于每辆车的龙门架都是能看见的，所以龙门架就成了关键点！龙门架有过拆装或者焊接就说明这辆车曾经撞到了龙门架（吸能盒防撞梁会更换），这时我们需要判断有没有撞到左右纵梁！
③检查发动机基座螺丝：切割焊接纵梁，大修发动机变速器。都需要把发动机抬出来，所以会拆发动机基座螺丝。
当一辆车同时出现：机盖螺丝拆装，龙门架螺丝拆装，发动机基座螺丝拆装。这三种情况同时出现，那么这辆车前面发生大事故的可能就会很大！如果不是专业人士见到这种情况就可以直接放弃了！
驾驶室部分：
为什么我们要检查门铰链螺丝呢？首先我们要知道什么情况下才会去拆门：
①发生较为严重事故，需要把门拆下来进行较大的钣金修复或换门！（这种修复对车身强度无影响）
②发生严重的事故，需要换门并且修复对应的abc柱！（这种修复会影响车身强度，在业内定义为事故车）
所以这个门铰链螺丝就成为了关键点！如果你发现有一扇门的螺丝有拆装的历史，那么这辆车就有50%的可能是一辆事故车（你愿意来一场豪赌吗？）
后备厢部分：
当一辆车同时出现：后盖拆装，后围板焊接。这两种情况那么这辆车后面有严重追尾事故的可能就非常大了。这时就需要你慎重考虑一下，这辆车该不该买！
这次分享就到这里，我们下期再见.......

2.怎么判断二手车是否调公里数？

　　最为简洁的办法是前往4S店查询该车的维修记录，每次车辆的维修记录里都记录着维修时的车辆行驶里程数。但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用，因为一些车主在过了质保期后都不再去4S店维修，就不会再有维修记录了。
对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。在车辆的保险单上，里程数也会有一些记录。
如果以上方法都不行，就只有通过对车辆的查看来看里程表真假。
看出厂日期：如果出厂时间和行驶里程对比不合理，这辆车可能就存在问题；
看轮胎：如发现轮胎花纹扁平，边缘已无棱角,说明车已经跑了不少路。如果4个轮胎新旧不一，可能是因事故或者磨损严重换过胎；
看内饰：方向盘、加速踏板、刹车踏板及离合踏板的磨损程度都是检测车辆新旧程度的有力证据；
看坐椅：坐椅经过长时间的坐压，弹性下降，表面会发亮、发硬。

3.买二手车时怎么判断车的公里数有没有改？

　　买二手车，购买者一定会把里程表数当成一个重要的选购因素。然而，一些车主为了卖个好价钱，竟然破译行车电脑、篡改里程表，使自己的老车“返老还童”。近日，开元网小编了解到，一些修车店为了赚钱私调里程表，导致许多二手车主无法知道车的实际“芳龄”。刚买二手车的车主不仅劳民伤财，还被篡改后的里程表蒙蔽了双眼。
　　
　　 “要想卖高价先调里程表”
　　
　　 近日，有市民向记者反映，称一些二手车交易市场的车辆里程表遭人为篡改，甚至有些汽车修理店明码标价帮人篡改汽车里程表。里程表真的可以改吗？带着疑问记者来到西固区西部二手车交易市场一探究竟。在这里，记者看到数百辆“待价而沽”的旧机动车中，大约有一半的车辆油漆锃亮，看上去成色较新。而据二手车车贩介绍，这些车的行驶公里数都是大约在10万公里以下。当记者问车辆里程表是否存在调表情况的时候，车贩表示如今的车辆里程表都为电脑记录，根本无法调整，记者询问多个商家，问及能否调里程表时，都得到否定的回答。然而就在记者准备离开时，一位汽车修理工道出原委，原来想要旧车增值，只需百元就可以让里程表“返老还童”，可以卖上高价。
　　这种技术在二手车行业已不是秘密，倒像是秘而不宣的“潜规则”，随便一家汽车修理店都可以做，部分汽修厂的维修业务项目中直接就有“调里程表”一项。根据车辆不同，调表的费用为50到200元不等。一位从事二手车交易的人士告诉记者，篡改车辆里程表的人，多是卖车的私家车主和二手车贩，他们只要将一辆跑了数万公里汽车的里程表改调，就会使车辆卖个好价钱。记者以购买者的身份在二手车交易区看到，同样是2010年落户的同款大众轿车，行驶里程6万公里要价7.5万元，另一辆行驶里程不到5万公里，叫价9万元。
　　    二手车的真正“芳龄”难从外表看出损失的，可责令赔偿损失，没收计量器具和违法所得，并可处2000元以下罚款。而面对旧机动车交易市场违法篡改里程表的“潜规则”，关键在于取证难、鉴定难。目前，计量检测部门只能检测里程表是否合格，但无法检测出里程表被篡改的具体公里数字。因此，难以从源头上有效打击这一违法行为。
　　     如何避免里程表欺诈呢？在采访中一业内人士说，首先要查资料。如果一台车一直在4S店做保养，可以去4S店查询相关资料，看一看行驶里程数的有关记录。其二，检查车辆内饰，注意细节。例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。其三，检查轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。开了3000公里和3万公里的轮胎区别是明显的。最后，还可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过“调校”的假低里程车蒙骗。

4.想买一辆二手车，公里数怎么看出调没调表？

　　作为一个从事过二手车买卖的我来说，如果是什么都不懂的小白的话，建议不要尝试购买二手车，水太深；如果对车辆稍微了解点，那么在看车的时候就需要格外仔细，从细节中发现猫腻。
　　二手车之调表猫腻
　　很多车商在收到一台二手车之后，最喜欢做的就是将车辆的外观和内饰全部收拾的干干净净，原因无他，主要是为了给购车者一种二手车像新车的错觉，但是对于消费者来说，这样看起来虽然很舒服，但是对我们的验车会造成不小的影响，我个人在收车的时候尤其讨厌这种里外清洗干净的车，增加了验车的难度，一般来说3年—5年的车辆如果出现调表是最容易区分的，超过5年的车辆想要去分辨是否调表就有点难度了。
　　
　　一般来说家用车一年是行驶里程大概在1万-2万公里，咱们就以此作为判断的标准。
　　1、检查轮胎的生产日期，一般来说大部分家用车轮胎更换周期为5年或者8万公里，如果轮胎出现过更换的情况，咱们就需要判断更换轮胎的原因是什么，是撞击导致的更换还是因为行驶里程过多，磨损严重导致的更换。
　　2、检查主驾驶座椅两侧以及方向盘3点和9点位置的磨损程度，如果磨损厉害并且出现严重包浆的情况，那么咱们就可以从侧面判断这辆车的使用频率比较高，在对比车辆的行驶里程，从而判断是否调表。
　　3、保养里程，一般来说，因为保养价格的问题，很多车主在4S店享受过免费的首保之后，就不会再去4S店，所以大部分车辆的保养记录很难查询到，因此保养里程只能作为一个参照，有的话很好，没有就算。
　　4、OBD读取车辆的行驶信息，现在很多解码器都可以准确的读取到车辆的行驶里程，尤其是一些BBA车型，比如宝马，如果出现过调表的情况，在里程数的边上就会出现一个红点。
　　5、很多车型在调表的时候，都需要拆卸车辆的仪表，需要拆下仪表上一个记录里程的芯片，所以咱们在买车的时候也可以着重检查一下仪表周围是否有过明显拆卸的情况，尤其是仪表周围的塑料饰板，是否有撬动过的痕迹。
　　
　　泡水车之猫腻
　　其实买卖二手车，最担心的不单单是买到调表车，更担心的是买到泡水车，泡水车的安全隐患简直不是三言两语就可以解释清楚的，所以咱们在买车之前一定要注意这几个方面的检查。
　　1、主副驾驶座位螺丝是否存在拆卸以及明显锈蚀的情况。
　　2、主副驾驶座位的滑道里面是否有明显的砂砾。
　　3、弯腰检查主驾驶油门踏板附近的方向盘管柱是否有明显的锈蚀的情况。
　　4、检查车内地毯是否有一种霉味。
　　
　　END
　　对于大部分的车主来说，两三年左右的准新车价格接近新车裸车价，所以还是建议车主尽量买新车，省的因为车辆问题而和车商扯皮，如果实在想要购买二手车，那就一定要在购车合同上注明：自购买之日前，车辆无泡水、无重大事故、无调表。这个是=注释将是我们售后维权的重要依据。

以上就是关于「如何检查二手车公里数」的全部内容，本文讲解到这里啦，希望对大家有所帮助。如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站~

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