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　　ITBEAR科技资讯3月23日消息，今日午间，理想汽车官方再次对理想L9进行剧透，正式官宣理想L9搭载全自研的旗舰级增程电动系统、底盘控制系统和中央域控制器。

　　在CLTC工况下，理想自研自产的增程器热效率达到40.5%，燃油模式的热机能耗低至5.9L/100km，理想L9的全自研高效增程电动系统配合44.5kWh电池组可实现1315km续航，其中，电池续航可达215km。

　　理想L9采用总功率最高可达330kW的智能四驱系统，其中，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW。扭矩达到620N?m，零百加速仅需5.3s。

　　理想L9搭载全自研的旗舰级底盘控制系统，为了提高空间利用率，理想L9的动力系统高度集成化，前“五合一”动力系统包含驱动电机、发电机、双电机控制器和减速器，后“三合一”动力系统包含后驱动电机、电机控制器和减速器。理想L9的前后悬架分别采用双叉臂结构和五连杆结构，配合标配的CDC连续可调阻尼减振器，理想L9可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼，在各种路况都能保证旗舰级的驾驶及乘坐体验。

　　为了确保理想L9未来OTA的范围和时效性，理想对增程电动系统、空调系统、底盘系统和座椅控制系统等在内的功能实现全自研。全自研的中央域控制器的全部硬件、系统、软件的研发也均由理想汽车完成。

　　理想汽车官方在本次剧透中正式宣布理想L9将于4月16日正式发布，售价区间45-50万元。

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