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1.比亚迪怎么样，值得买吗？

　　作为一个拥有比亚迪汽车9年的我来讲，是最有资格来回答这个问题了，比亚迪作为国产汽车的重要品牌之一，汽车质量是可以的，而且价格也很有优势，是值得购买的。

就我所拥有的比亚迪F6来说，从2011年尾买的，直到现在，根本没有进过维修店维修过，除了平时的日常保养，没有出现过大的使用问题，我认为质量算得上是非常好的了。

从外观上来讲，车子看起来很高端大气，一眼看下去，和一些高端品牌车子的外表比起来并不逊色，而且内部空间也很宽敞，单单就后排座，坐4个人都很自由，而且头顶的空间也很好，一点都没有那种压迫感，皮椅设计坐起来很舒适，而且后备箱空间非常大，对于经常出行的人来讲是非常好的一个选择。

汽车在起步的时候动力很足，而且行驶过程非常平稳，不过如果在高速上开到120以上速度的时候可能会感觉不太美妙，不过这个品牌汽车的价位非常有性价比优势，对于我们这些普通的工薪一族，作为代步工具来讲，比亚迪是很值得购买的。

2.比亚迪这车怎么样？

　　比亚迪汽车研究院是比亚迪公司燃油车整车研发设计部门，是衔接整个汽车产业群的桥梁，肩负着比亚迪现阶段整车项目研发设计任务，人员3100多人，主要从事包括整车造型在内的全面的工程设计，创立至今完成改型和全新开发整车车型8个，拥有多个车型的开发经验与数据积累，积累了大量的三维数据及三维设计图纸及底盘平台与设计经验，并建立了系统的汽车设计质量标准和开发流程标准，逐步形成了有自己特色的具有国际水平的技术开发平台，f3就是在这里研发的。 比亚迪汽车建有全国一流的汽车检测中心，整车在投放市场前在模拟环境中接受严格的考验：燃油、烟雾、防尘、放水、高低温等；标准3米法的电磁兼容实验室（又称emc实验室），汽车可以在360度的旋转中全方位地接受来自电磁波的强大冲击测试；道路模拟实验室，根据我们国家具体的路况可以模拟8种不同的路面状况的道路模拟实验室，整车碰撞实验室等40个实验室的完整整车检测体系，确保用户在使用中的万无一失。

3.比亚迪到底怎么样

　　比亚迪，英文名称为build your dreams，释义为“成就你的梦想”，但是，比亚迪非但没有成就我的梦想，却成就了我的噩梦。
　　
　　2010年1月6日，我在江苏南通大生比亚迪汽车销售服务有限公司购得比亚迪F3手动豪华款汽车一辆，并在车辆行驶3000公里时按保养手册进行了首保。这是我购买的第一辆汽车，仅限日常家用，平时爱护有加，未对车轮等关键安全件进行更换或修理，也未感觉有其他异常情形。
　　
　　2010年10月16日9时35分，天气晴朗、路面干燥、视线良好，我驾车正常行驶在G40宁通高速公路上，时速100码以内，前后无其它车辆，当行驶至395K+700M处时，突然发现车辆方向失控，并感觉车辆倾斜，遂竭力稳住方向盘，车辆蛇行中与公路两侧护栏发生刮蹭，最后在护栏边停下，汽车停下后，发现汽车右后轮竟然不翼而飞，车辆受损严重，后在车后方20米隔离带中找到飞出的右后轮，连接车轮的4个螺栓全部断裂。车上所乘三人（其中有二名老人）遭受严重惊吓，并不同程度受伤。
　　
　　汽车作为交通运输工具，其质量应有相当的保证，尤其是关键安全件，更不得存在任何缺陷、隐患。我购车后，从未对车轮等安全件进行过任何改装、更换或修改，在正常行驶途中居然发生右后车轮飞出的事故，简直匪夷所思。希望比亚迪汽车能对这类车轮飞出事故进行分析，汲取教训，采取相应措施。所幸的是，此次事故中未有人员伤亡，否则比亚迪如何向用户及用户家属交待？
事故发生后第一时间就和比亚迪公司及南通大生比亚迪4S店取得联系，希望能友好、理智、妥善处理此事，但比亚迪的服务及处理态度更让人难以接受。
本人先后数十次主动与比亚迪厂家和南通大生比亚迪4S店联系，沟通处理此次事，但据事发已经一个多月了，比亚迪厂家和4S店依然在相互推诿，置用户的生命及财产之不顾。
比亚迪汽车的客服热线：4008303666是外界可以联系的唯一纽带，每次拨打该电话时总被客服人员告知：我们“有关部门”正在处理中，一旦问及是哪个部门、是谁负责处理、该部门的电话是多少？服务人员统统以“我们无权告知”作答，问及现在处理到什么程度了？服务人员告知：不清楚。事发一周后我通过EMS给比亚迪汽车公司寄了一份书面投诉函，客服人员告诉我只要寄到深圳坪山新区比亚迪路3009号六角大楼客服组收就可以了，但快件到达后EMS投递员告诉我无人接收，于是我和400热线的服务人员交涉，但在深圳六角大楼里工作的比亚迪服务人员比在五角大楼里工作的人员保密工作做得还要好，始终不告诉我要把投诉函寄到哪个部门、寄给谁。最后，在我再三恳请下比亚迪公司的882号接线员说：“你把EMS投递员的电话给我，我帮你去取”。不知我的那封投诉函是否能顺利交到“有关部门”。从事发至今，所有的电话和书面投诉如石沉大海，杳无音信。。。。。。比亚迪公司的“有关部门”没有任何一个人打个电话告诉我事情处理的进展情况，哪怕是一个安慰性的电话都没有——这就是比亚迪汽车对客户的“五星级服务”。
南通大生4S店的售后人员除出事的那几天和我联系勘察现场外，后来的处理也非常的不积极，只是以厂方没有给出进一步的处理意见为由不再和我联系了，就像什么事都没发生一样。我强烈地感受到我的无助，我的呼喊被比亚迪海一样的冷漠所吞噬。
针对本次事故，我强烈要求：第一，请比亚迪迅速对事故车辆制定出明确的处理方案，公布售后服务部门的联系方式。经历过此次事故，实在不敢再驾驶这样的汽车哪怕就是在市区道路上行驶；第二，比亚迪处理突发事故如此拖沓，售后服务实在不敢恭维，不愿意再接受这样的服务。第三，赔偿因此次事故产生的损失，包括但不限于购车费用、误工费、医疗费、交通费、通讯费、停车费、精神损害赔偿金等等。
　　
　　春节将至，相信有很多朋友和我一样准备买辆车回家过年，但请各位已经购买或即将购买比亚迪汽车的各位网友一定要擦亮眼睛，慎重考虑。通过这次事故我深深地感受到汽车不仅仅是交通工具，它承载的是我们的生命！
　　请各位善良的、有正义感的网友对我这个弱势的车主给予大力支持，把这个帖子在各个网站、社区及QQ群里转发，帮我维权，在此我向各位支持我的网友致以衷心的感谢！

4.比亚迪车怎么样？

　　比亚迪~~
 2009年10月止，内地汽车销量连月上升,新晋汽车股代表比亚迪(01211)续受追捧。公司列入富时指数前夕屡创新高,股价连升9天。公司市值期内增400亿元，至1800亿元，超越欧洲车厂保时捷；并成为全国市值最大车股。比亚迪公司总裁王传福也因此以350亿身价荣登中国首富的宝座。 比亚迪M6
比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。2009年， 比亚迪入选世界纪录协会世界最大手机锂电池生产商，创造了新的世界之最。

5.比亚迪的车怎么样？

　　国产车里性价比不错的一个牌子
　　比亚迪
　　比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
　　比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
　　2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30
　　品牌介绍
　　比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
　　品牌历史
　　比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品

6.比亚迪汽车质量怎么样？

　　比亚迪汽车质量还不错。
　　比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车。
　　2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。
　　储能业务：
　　比亚迪是全球领先的储能解决方案供应商，已经为全球合作伙伴提供了近百个电网级、工商业级和居民级储能解决方案，储能产品除了中国市场，还远销至美国、英国、德国、法国、瑞士、意大利、加拿大、日本、澳大利亚、波兰、比利时、巴西、南非等20多个国家，遍布全球六大洲。
　　主要客户包括中国国家电网、南方电网、美国RES、美国雪佛龙、中广核、日本中部电力、意大利电力等。截至2020年，比亚迪储能电池全球累计交付超过1GWh。

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